Czy sprzęgło rozłącza się prawidłowo? (Audi A4 B6)

Jeżeli zmianie biegów towarzyszą dźwięki zgrzytania i trzaskania, w większości przypadków oznacza to, że sprzęgło nie rozłącza prawidłowo. Poniżej przedstawiono metodę, która pozwala wykluczyć przypuszczenie, że hałasy te są spowodowane uszkodzoną skrzynią biegów, gdy bieg wsteczny nie jest zsynchronizowany.

1. Silnik powinien pracować na biegu jałowym.

2. Wciśnij całkowicie pedał sprzęgła, odczekaj około trzech sekund, a następnie włącz bieg wsteczny. Jeżeli słyszysz odgłosy zgrzytania, oznacza to, że tarcza sprzęgła nie obraca się swobodnie, czyli sprzęgło nie jest całkowicie rozłączone.

3. W takim przypadku należy sprawdzić działanie elementów przekładni hydraulicznej. Może być konieczne odpowietrzenie układu sprzęgła. Sprawdź, czy w elementach sterowania sprzęgłem nie ma wycieków.

Jazda z wadliwym sterowaniem sprzęgła

Jeżeli w czasie jazdy wystąpi awaria sprzęgła, nie oznacza to automatycznie końca podróży. Możesz dojechać do najbliższego miejsca docelowego lub warsztatu bez używania sprzęgła. Przy ostrożnym obchodzeniu się z pedałem gazu i dźwignią zmiany biegów możliwa jest nawet zmiana biegów.

Zaczynamy. Włącz pierwszy bieg i użyj rozrusznika. Samochód zaczyna się poruszać, a jego ruch rozpoczyna się wraz z uruchomieniem silnika. Jeśli nie chcesz zmieniać biegów podczas jazdy, na równym terenie możesz ruszyć z drugiego biegu.

Zmiana biegu na wyższy. Na pierwszym biegu należy zwiększać obroty silnika tylko do wartości nieznacznie przekraczających prędkość biegu jałowego (około 1000 obr./min). Lekko zwolnij gaz i przesuń dźwignię zmiany biegów do położenia neutralnego. Jeśli skrzynia biegów się zacina, dodaj odrobinę gazu. Następnie zwolnij pedał gazu i przesuń dźwignię lekko w stronę drugiego biegu. Gdy prędkość obrotowa silnika i skrzyni biegów są odpowiednie, bieg włącza się niemal automatycznie.


Jeśli czekałeś zbyt długo, dodaj trochę gazu, aby wrzucić bieg bez zgrzytania kół zębatych.

Jeśli to nie pomoże, przerwij i zacznij wszystko od nowa.

Przełączanie na inne biegi odbywa się w ten sam sposób. Najłatwiej to zrobić przy niskich prędkościach: 3. bieg przy 30 km/h, 4. bieg przy 40 km/h, 5. bieg przy 50 km/h.

Zmiana biegu na niższy. Najłatwiej jest zmienić bieg na niższy przy niskich obrotach i niskiej prędkości jazdy.

Najpierw zdejmij nogę z pedału gazu i włącz bieg.

Następnie delikatnie dodaj gazu, aby zwiększyć obroty silnika. Jednocześnie przesuń dźwignię zmiany biegów w kierunku niższego biegu. Przy odpowiedniej prędkości obrotowej silnika bieg włącza się niemal bez dodatkowego nacisku.