1. Motorul trebuie să funcționeze la ralanti.
2. Apăsaţi complet pedala de ambreiaj, aşteptaţi aproximativ trei secunde, apoi cuplaţi marşarierul. Dacă se aud sunete de măcinat în același timp, înseamnă că discul de ambreiaj nu se rotește liber, adică ambreiajul nu se oprește complet.
3. În acest caz, verificați funcționarea elementelor de transmisie hidraulică. Poate fi necesar să evacuați aerul din actuatorul ambreiajului. Verificați etanșeitatea pieselor de control al ambreiajului.
Conducerea cu controlul ambreiajului defect
Dacă controlul ambreiajului eșuează pe drum, aceasta nu înseamnă neapărat sfârșitul călătoriei. Puteți conduce la cea mai apropiată destinație sau atelier fără a cupla ambreiajul. Cu o manevrare delicată a pedalei de accelerație și a manetei de viteze, puteți chiar să schimbați treptele.
Demararea. Cuplați prima viteză și cuplați demarorul. Mașina se oprește și începe să se miște când motorul este pornit. Dacă nu doriți să schimbați treptele în timp ce conduceți, puteți porni în treapta a 2-a pe teren plan.
Trecerea la o treaptă superioară. În treapta 1, rotiți motorul doar la o turație puțin mai mare decât turația de ralanti (aproximativ 1000 rpm). Eliberați puțin gazul, trageți maneta schimbătorului în poziție neutră. Dacă transmisia se blochează, dă-i puțin mai multă accelerație. După aceea, eliberați pedala de accelerație și mișcați ușor maneta spre treapta a 2-a. La turațiile adecvate ale motorului și ale cutiei de viteze, treapta de viteză se schimbă aproape automat.
Dacă ai așteptat prea mult timp, dă-i puțin accelerația, astfel încât să treacă în treapta fără ca treptele să se măcine.
Dacă acest lucru nu reușește, opriți-vă și repetați totul din nou.
Trecerea la alte trepte se face în același mod. Cel mai simplu mod de a face acest lucru este la o viteză mică: treapta a 3-a - la 30 km/h, a 4-a - la 40 km/h, treapta a 5-a - la 50 km/h.
Trecerea în treaptă inferioară. Trecerea în treaptă în jos este cea mai ușoară la turații mici și la viteze mici.
Mai întâi, luați piciorul de pe pedala de accelerație și schimbați viteza.
După aceea, dați cu grijă gaz pentru a crește turația motorului. În același timp, mutați maneta schimbătorului de viteze într-o treaptă inferioară. La turația corespunzătoare a motorului, treapta de viteză este cuplată aproape fără presiune suplimentară.
Comentariile vizitatorilor