1. Zaciągnij hamulec ręczny i uruchom silnik.
2. Włącz trzeci bieg, powoli wciśnij sprzęgło i naciśnij pedał gazu.
3. Jeśli sprzęgło jest w idealnym stanie, silnik zgaśnie.
4. Jeżeli silnik nadal pracuje, oznacza to, że nadszedł czas na wymianę sprzęgła.
Co powoduje zużycie sprzęgła?
Rozpoczęcie przy wysokich obrotach (początek kawalerii) lub na 2. biegu prowadzi do poważnego zużycia okładzin ciernych. Jeśli podczas jazdy nie zdejmiesz nogi z pedału sprzęgła, sprzęgło będzie cały czas lekko ocierać. Nawet najlepsze podpaski nie są w stanie wytrzymać takiego obciążenia przez dłuższy czas. Zły nawyk utrzymywania samochodu na pochyłościach za pomocą pedału sprzęgła i pedału przyspieszenia również negatywnie wpływa na okładziny. Sprzęgło zużywa się również wtedy, gdy masz zwyczaj czekać na zielone światło z włączonym pierwszym biegiem i wciśniętym pedałem sprzęgła. W tym przypadku łożysko jest mocno obciążone. Lepiej jest rozłączyć sprzęgło, gdy świeci się czerwone światło i włączyć pierwszy bieg dopiero, gdy światło zmieni się na żółte.
(Ten artykuł został skopiowany z zasobu online: Audimanual.ru)