Holowanie samochodu (Audi A4 B6)

Podstawowa zasada holowania jest następująca: obaj kierowcy muszą znać szczegóły procesu holowania; niedoświadczeni kierowcy nie powinni brać udziału w holowaniu. Holowanie w celu uruchomienia silnika powinno odbywać się wyłącznie w przypadku, gdy nie ma możliwości jego uruchomienia za pomocą zewnętrznego akumulatora. Holowanie pojazdów z automatyczną skrzynią biegów w tym celu nie jest możliwe ze względów technicznych. Ze względu na ryzyko uszkodzenia katalizatora silnik z ciepłym katalizatorem można uruchomić w ten sposób tylko wtedy, gdy odległość holowania nie przekracza 50 m. W przeciwnym razie niespalone paliwo może dostać się do katalizatora i spowodować jego uszkodzenie.

Podczas holowania pojazdów z manualną skrzynią biegów należy przestrzegać następujących czterech punktów:

• Przed holowaniem włącz 2. lub 3. bieg, wciśnij pedał sprzęgła i przytrzymaj go w tej pozycji.
• Włącz zapłon.
• Gdy oba pojazdy ruszą, zwolnij pedał sprzęgła.
• Po uruchomieniu silnika wciśnij pedał sprzęgła i zmień bieg na niższy, aby uniknąć uderzenia w pojazd holujący.

Co jeszcze musisz wiedzieć o holowaniu

Do holowania należy używać lin wykonanych z włókien sztucznych lub innych elastycznych materiałów, ale lepszym rozwiązaniem jest użycie drążka holowniczego. Linkę lub drążek holowniczy można mocować wyłącznie do przewidzianych do tego celu uchwytów. Uchwyty holownicze muszą być wkręcone do oporu.

Upewnij się, że podczas holowania nie występują żadne niedopuszczalne siły ciągnące lub szarpnięcia. Podczas holowania w terenie istnieje ryzyko przeciążenia elementów mocujących. W przypadku stosowania liny holowniczej kierowca pojazdu holującego musi szczególnie delikatnie włączać sprzęgło przy ruszaniu i zmianie biegów. Kierowca holowanego pojazdu musi zadbać o to, aby lina była cały czas napięta. Zgodnie z przepisami prawa światła awaryjne w obu pojazdach muszą być włączone. Zapłon musi być włączony, aby kierownica nie została zablokowana oraz aby działały kierunkowskazy, klakson i wycieraczki.



Ponieważ wspomaganie hamulców działa tylko wtedy, gdy silnik pracuje, w razie potrzeby należy nacisnąć pedał hamulca znacznie mocniej. Gdy silnik nie pracuje, wspomaganie układu kierowniczego nie działa, dlatego trzeba włożyć więcej wysiłku w kierowanie.



Jeżeli w skrzyni biegów manualnej lub automatycznej nie ma smarowania, pojazd można holować wyłącznie z podniesionymi kołami napędowymi.

Podczas holowania pojazdów z napędem na przednie koła i automatyczną skrzynią biegów należy zachować następujące dodatkowe środki ostrożności:

• Dźwignia zmiany biegów musi znajdować się w pozycji "W".
• Prędkość podczas holowania nie może przekraczać 50 km/h.
• Zasięg holowania nie może przekraczać 50 km.

Podczas holowania na duże odległości konieczne jest podniesienie przodu pojazdu, ponieważ pompa oleju przekładniowego nie pracuje, gdy silnik nie pracuje. Podczas holowania z dużą prędkością i na duże odległości skrzynia biegów nie jest odpowiednio smarowana. W przypadku korzystania z pojazdu holowniczego pojazd można holować wyłącznie z podniesionymi przednimi kołami. Jeżeli pojazd zostanie podniesiony od tyłu, koła napędowe zaczną się obracać do tyłu, powodując, że koła planetarne w automatycznej skrzyni biegów będą się kręcić z taką prędkością, że w krótkim czasie skrzynia biegów ulegnie poważnemu uszkodzeniu.