Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
B8 (2007-2015) B7 (2004-2008) B6 (2000-2006) B6 (2000-2006, benzin) B5 (1994-2001) B5 (1994-2001, benzin)

Autó vontatása (Audi A4 B6)

  • Főoldal
  • Audi A4
  • B6 (2000-2006, benzin)
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Autó vontatása
            0
A vontatás alapszabálya a következő: mindkét járművezetőnek ismernie kell a vontatási folyamat sajátosságait, tapasztalatlan járművezető nem vehet részt a vontatásban. A motor beindítása céljából vontatásra csak akkor kerülhet sor, ha a motor beindítása nem lehetséges külső akkumulátorról. Az erre a célra szolgáló automata sebességváltóval felszerelt járművek vontatása műszaki okok miatt nem lehetséges. A katalizátor károsodásának veszélye miatt a meleg átalakítóval szerelt motor csak akkor indítható be, ha a vontatási távolság nem haladja meg az 50 m-t Ellenkező esetben az el nem égett üzemanyag a konverterbe kerülhet és károkat okozhat.

Kézi sebességváltóval szerelt járművek vontatásánál a következő négy szempontot kell figyelembe venni:
  • Vontatás előtt kapcsolja be a 2. vagy 3. fokozatot, nyomja le a tengelykapcsoló pedált, és tartsa ebben a helyzetben.
  • Kapcsolja be a gyújtást.
  • Miután mindkét jármű elmozdult, engedje el a tengelykapcsoló-pedált.
  • Amint a motor beindul, nyomja le a tengelykapcsoló pedált, és kapcsolja ki a sebességet, hogy elkerülje a vontató jármű ütközését.

Amit még tudnia kell a vontatásról



Vontatáshoz mesterséges szálakból vagy más rugalmas csavargból készült köteleket kell használni, de jobb, ha vonórudat használunk. A vonókötelet vagy a vontatórudat csak az erre a célra szolgáló konzolokra szabad rögzíteni. A vonófüleket ütközésig be kell csavarni.

Ügyeljen arra, hogy vontatás közben ne léphessen fel elfogadhatatlan húzóerő vagy rángatózó mozgás. Terepen történő vontatáskor fennáll a kötőelemek túlterhelésének veszélye. Vonókötél használata esetén a vontató jármű vezetőjének különösen finoman kell bekapcsolnia a tengelykapcsolót induláskor és sebességváltáskor. A vontatott jármű vezetőjének gondoskodnia kell arról, hogy a kábel mindig feszes állapotban legyen. A törvényi előírásoknak megfelelően mindkét jármű vészvillogóját fel kell kapcsolni. A gyújtásnak is bekapcsolva kell lennie, hogy a kormány ne legyen reteszelve, és működjenek az irányjelzők, a kürt és az ablaktörlők.



Mivel a fékrásegítő csak járó motornál működik, szükség esetén a fékpedált sokkal erősebben kell nyomni. Amikor a motor nem jár, a szervokormány nem működik, ezért nagyobb erőfeszítést kell tennie a kormányzás során.

Elülső (felső kép) és vissza (alsó rajz) a vonószem a fedélzeti szerszámok között található.…

Elülső (felső kép) és vissza (alsó rajz) a vonószem a fedélzeti szerszámok között található. Távolítsa el a fedelet a lökhárítóról. Ezt követően csavarja be ütközésig a vonóhorogot, majd csavarkulccsal húzza meg


Ha a kézi vagy automata sebességváltóban nincs kenés, a jármű csak felemelt hajtott kerekekkel vontatható.

Elsőkerék-hajtású és automata sebességváltóval felszerelt járművek vontatása során a következő további óvintézkedéseket kell betartani:
  • A sebességváltónak "W" állásban kell lennie.
  • A vontatási sebesség nem haladhatja meg az 50 km/h-t.
  • A vontatási hatótáv nem haladhatja meg az 50 km-t.

Nagy távolságra történő vontatáskor fel kell emelni a jármű elejét, mivel a sebességváltó olajszivattyúja nem működik, ha a motor nem jár. Nagy sebességgel és nagy távolságokon történő vontatáskor a sebességváltó nincs kellően kenve. Vontatójármű használata esetén a járművet csak felemelt első kerekekkel szabad vontatni. Ha a járművet hátulról emelik fel, a hajtókerekek hátrapörögnek, így az automata sebességváltó bolygókerekei olyan sebességgel pörögnek, hogy a sebességváltó rövid időn belül súlyosan megsérül.

[Ez a publikáció a forrásból származik: audimanual.ru]
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Alekszej Ivanov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi A4 B6: Bevezetés az útmutatóba
Következő cikkek

Hogyan kell megfelelően felszerelni az autót a bakokra
Első a biztonság
Speciális szerszámok autójavításhoz
Alapvető eszközök az autójavításhoz
Ha a motor alapjáraton kopog
Hasznos tippek szerelőknek
Tippek a műhelylátogatáshoz


Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 22 + 26 =
       



A4(B8, 2007-2015) 
  • Általános információk
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 1,8 l
  • Benzinmotorok 1,8/2,0 l
  • Benzinmotorok 3,0 l
  • Benzinmotorok 3,2 l
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Dízelmotorok 2,0 l (CA*)
  • Dízelmotorok 2,0 l (CJCB)
  • Dízelmotorok 2,7/3,0 l
  • Dízelmotorok 3,0 l
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó 0B1
  • Kézi sebességváltó 0B2
  • Kézi sebességváltó 0B3
  • Kézi sebességváltó 0B4
  • Automata sebességváltó 0B5
  • Automata sebességváltó 0B6
  • Automata sebességváltó 0AW
  • Autó kerék meghajtás
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ülések
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Biztonsági rendszer
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos berendezések
  • Hangrendszer
  • Tápellátási eszközök
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Elektromos rajzok
 
A4(B7, 2004-2008) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Hibaelhárítás
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 2.0 (ALT)
  • Benzinmotorok 2.0 (TFSI)
  • Benzinmotorok 1.8 (MPI)
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer
  • Légkondicionáló
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Indítás és töltés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Világítás és riasztó
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Elektromos diagramok
  • Elektromos rajzok (2007 óta)
 
A4(B6, 2000-2006) 
  • Általános információ
  • A jármű leírása
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor
  • Dízel motor
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlés
  • Jármű sebességváltó
  • Sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Fűtés és szellőztetés
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
A4(B6, 2000-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Autóápolás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező és vezérlő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és jelzés
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
A4(B5, 1994-2001) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Autóápolás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag befecskendezés (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
A4(B5, 1994-2001, benzin) 
  • Általános információ
  • A jármű leírása
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Turbó
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motronic befecskendező rendszer
  • MPI és MPFI befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó és tengelyek
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Fűtés és szellőztetés
  • Testrészek
  • Elektromos felszerelés
  • Biztosítékok és relék
  • Tápegységek
  • Világítás és lámpák
  • Eszközök és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.