Пры буксіроўцы аўтамабіляў са ступеністай каробкай перадач павінны выконвацца наступныя чатыры пункты:
- Перад буксіроўкай усталюеце 2 ці 3 перадачу, выцісніце педаль счаплення і ўтрымлівайце яе ў гэтым становішчы.
- Уключыце запальванне.
- Пасля таго як абодва аўтамабіля крануцца з месца, адпусціце педаль счаплення.
- Як толькі матор запрацуе, выцісніце педаль счаплення і выключыце перадачу, каб пазбегнуць наезду на які буксуе аўтамабіль.
Што яшчэ трэба ведаць аб буксіроўцы
Для буксіроўкі варта выкарыстоўваць тросы са штучных валокнаў або тросы з іншых эластычных матэрыялаў, але лепш ужываць буксірную штангу. Буксірны трос або штангу можна далучаць толькі да прызначаных для гэтага клямараў. Буксірныя клямкі трэба ўшрубоўваць да ўпора.
Абавязкова сочыце за тым, каб пры буксіроўцы не ўзнікала ніякіх недапушчальных цягавых сіл і толчкообразных рухаў. Пры буксіроўцы па-за дарогамі з цвёрдым пакрыццём існуе небяспека перагрузкі крапежных дэталяў. Калі выкарыстоўваецца буксірны трос, то кіроўца які буксуе аўтамабіля пры крананні з месца і пераключэнні перадач павінен уключаць счапленне асабліва мякка. Кіроўца які буксіруецца аўтамабіля павінен сачыць за тым, каб трос быў стала нацягнуты. У адпаведнасці з заканадаўчымі пастановамі павінна быць уключана аварыйная сігналізацыя абодвух аўтамабіляў. Запальванне павінна быць таксама ўключана, каб не быў заблакаваны руль, а таксама функцыянавалі паказальнікі павароту, гукавы сігнал і шклоачышчальнік.
Бо ўзмацняльнік тармазнога прывада працуе толькі пры працавальным рухавіку, у выпадку неабходнасці на педаль тормазу прыходзіцца націскаць значна мацней. Пры непрацуючым рухавіку ўзмацняльнік рулявога кіравання не працуе, таму пры кіраванні даводзіцца прыкладаць больш намаганняў.
Пярэдняя (верхні малюнак) і задняя (ніжні малюнак) буксірная клямар знаходзяцца сярод бартавога інструмента. Зніміце вечка з бампера. Пасля гэтага ўкруціце буксірны клямар да ўпора і зацягніце яе гаечным ключом
Калі змазка ў ступеністай ці аўтаматычнай скрынцы адсутнічае, то аўтамабіль можна буксіраваць толькі з прыпаднятымі прываднымі коламі.
Пры буксіроўцы аўтамабіляў з пярэднім прывадам і аўтаматычнай каробкай перадач дадаткова варта выконваць наступнае:
- Селектар пераключэння перадач павінен знаходзіцца ў становішчы "W".
- Хуткасць пры буксіроўцы не павінна перавышаць 50 км/г.
- Далёкасць буксіроўкі не павінна перавышаць 50 км.
Пры буксіроўцы на вялікія адлегласці неабходна прыпадняць перадпакой частка аўтамабіля, бо пры непрацуючым рухавіку алейная помпа скрынкі перадач не працуе. Пры буксіроўцы з вялікай хуткасцю і на вялікія адлегласці каробка перадач змазваецца недастаткова. Пры выкарыстанні буксірнага аўтамабіля аварыйнай службы аўтамабіль можна буксіраваць толькі з прыпаднятымі перадпакоямі коламі. Калі аўтамабіль паднімаецца ззаду, то прывадныя колы круцяцца назад, з-за гэтага планетарныя шасцярні ў аўтаматычнай каробцы перадач круцяцца з такой хуткасцю, што каробка перадач на працягу кароткага часу атрымлівае сур'ёзныя пашкоджанні.