Када вучете возила са ручним мењачем, морају се поштовати следеће четири тачке:
- Пре вуче, укључите 2. или 3. брзину, притисните педалу квачила и држите је у овом положају.
- Укључите паљење.
- Када се оба возила помере, отпустите педалу квачила.
- Када се мотор покрене, притисните педалу квачила и искључите брзину да бисте избегли ударце у вучно возило.
Шта још треба да знате о вучи
За вучу треба користити ужад од вештачких влакана или ужад од других еластичних материјала, али је боље користити шипку за вучу. Уже за вучу или шипка се смеју причврстити само на за то предвиђене држаче. Ушице за вучу морају бити зашрафљене док се не зауставе.
Будите сигурни да гледају на чињеницу да у вучу није настао без недозвољених превозе снаге и толчкообразных покрета. Када вуче ван путева поплочан постоји опасност од преоптерећења фиксирање делова. Ако се користи буксирный уже, онда возач буксирующего возила, повлачењем и мењача мора да садржи грип посебно благо. Возач буксируемого возила мора да се побрине да конопац је био стално протезао. У складу са законима прописи би требало да буде укључен аларм аларм оба аутомобила. Паљење би требало да буде укључено, да није био блокиран волан, као и функционишу показивачи правца, звучни сигнал и стакла.
Јер појачало кочионог диска ради само када мотор ради, у случају потребе на педалу кочнице морају да притиснете знатно јачи. Са мотором офф појачало управљање не ради, тако да када управљању мора да уложи више напора.
Предње (горња слика) и задње (доња слика) ушица за вучу налазе се међу алатима у возилу. Скините поклопац са браника. Након тога, зашрафите држач за вучу док се не заустави и затегните га кључем
Ако нема подмазивања у ручном или аутоматском мењачу, возило се може вући само са подигнутим погонским точковима.
Приликом вуче возила са погоном на предње точкове и аутоматским мењачем, морају се поштовати следеће додатне мере опреза:
- Селектор мењача мора да се налази у положају "W".
- Брзина приликом вуче не сме бити већа од 50 км/х.
- Домет вуче не сме бити већи од 50 км.
Приликом вуче на велике удаљености потребно је подићи предњи део возила, пошто пумпа за уље мењача не ради када мотор не ради. Приликом вуче при великим брзинама и на велике удаљености, мењач није довољно подмазан. Када користите возило за вучу за хитне случајеве, возило се сме вући само са подигнутим предњим точковима. Ако се возило подигне одострага, погонски точкови се окрећу уназад, што доводи до тога да се планетарни зупчаници у аутоматском мењачу окрећу таквом брзином да се мењач за кратко време озбиљно оштети.
(Текст је заснован на материјалима са веб-сајта: AUDIMANUAL)