Jeżeli silnik stuka na biegu jałowym (Audi A4 B6)

Ci, którzy potrafią szybko rozpoznać usterki swojego samochodu i skontaktować się z warsztatem samochodowym lub samodzielnie je usunąć, mogą zaoszczędzić duże sumy pieniędzy. Zanim samochody staną się poważnie "chore", podobnie jak ludzie, również "kaszlą". Jeżeli podczas jazdy pojazdem słychać nietypowe dźwięki: zgrzytanie, stukanie itp., należy ustalić ich przyczynę. W przypadku uszkodzenia często włącza się alarm dźwiękowy lub wizualny. Jeśli potraktujesz te ostrzeżenia poważnie, usunięcie usterki będzie kosztowało kilkakrotnie mniej niż kosztowne naprawy poważniejszych uszkodzeń, które mogą powstać wskutek nieostrożności.

Obserwuj, słuchaj, dotykaj swojego samochodu - pozwoli Ci to na wczesne rozpoznanie usterek i tym samym unikniesz niepotrzebnych kosztów. Jeżeli na przykład silnik wydaje nietypowe dźwięki: puka, dzwoni lub piszczy nawet na biegu jałowym, to diagnoza postawiona na podstawie analizy tych dźwięków może być zupełnie inna. Przyczyny powstawania hałasów są tak różne, jak ich źródła: zbyt duży luz zaworowy, ślizgający się pasek klinowy, uszkodzone łożysko pompy płynu chłodzącego, nieprawidłowa liczba oktanowa, źle wyregulowany zapłon. Niektóre z tych problemów możesz rozwiązać samodzielnie. Jeśli nic nie zrobisz, wszystko dobiegnie końca. W pewnym momencie moc silnika spadnie, a to może Cię sporo kosztować. Jeśli regulacja zapłonu w warsztacie kosztuje nieco ponad 30 euro, to za silnik z funduszu wymiany trzeba będzie zapłacić co najmniej dziesięć razy więcej.

Pomoc i porady można uzyskać w warsztatach wynajmujących powierzchnie robocze. Odpowiednie adresy można znaleźć w książce telefonicznej lub uzyskać od właścicieli samochodów. Oczywiście, będziesz odpowiedzialny za naprawę. Warsztat nie bierze odpowiedzialności za samodzielne naprawy, nawet jeśli specjaliści udzielili Ci porady.

Zbiór porad, które znajdziesz na następnych dwóch stronach, ma na celu zachęcenie Cię do samodzielnego wykonywania napraw.