Observați, ascultați, simțiți-vă mașina - acest lucru vă va permite să-i recunoașteți defecțiunile în timp util și, astfel, să evitați costurile inutile. Dacă, de exemplu, motorul scoate sunete neobișnuite: bătăi, sunet sau scârțâit chiar și la ralanti, atunci diagnosticul făcut pe baza analizei acestor sunete poate fi foarte diferit. Zgomotele sunt la fel de variate ca și cauzele lor: joc prea mare la supape, curele trapezoidale alunecate, rulment defect al pompei de lichid de răcire, cifră octanică greșită, aprindere greșită. Unele dintre aceste probleme pot fi rezolvate pe cont propriu. Dacă nu faci nimic, totul va ajunge la final. La un moment dat, puterea motorului va scădea, iar acest lucru ar putea costa un bănuț destul de. Dacă reglarea aprinderii într-un atelier costă puțin mai mult de 30 de euro, atunci pentru un motor din fondul de schimb va trebui să plătiți de cel puțin zece ori mai mult.
Ajutor și sfaturi pot fi obținute de la atelierele care închiriază spații de lucru. Adresele corespunzătoare pot fi găsite în agenda telefonică sau de la proprietarii de mașini. Desigur, veți fi singur responsabil pentru reparații. Atelierul nu va suporta nicio responsabilitate pentru reparatiile independente, chiar daca specialistii v-au ajutat cu sfaturi.
Colecția de sfaturi pe care o veți vedea în următoarele două pagini are scopul de a vă încuraja să vă faceți singuri reparațiile.