Uwaga: Do precyzyjnej regulacji niezbędny jest obrotomierz i miernik CO.
1. Regulację należy wykonać: przy sprawnym filtrze powietrza, prawidłowo wyregulowanej linkze przyspieszenia i silniku rozgrzanym do temperatury roboczej. W modelach ze skrzynią automatyczną dźwignię należy ustawić w pozycji "P".
2. Odłączyć wąż odpowietrzania skrzyni korbowej od pokrywy zaworów i zaślepić go.
3. Wyłącz wszystkie odbiorniki energii elektrycznej. Wentylator chłodnicy nie może pracować podczas regulacji. Upewnij się, że dźwignia ssania jest całkowicie otwarta.
4. Podłącz obrotomierz i analizator spalin do silnika zgodnie z instrukcją producenta. W przypadku silników z zamontowanym konwerterem katalitycznym analizator CO należy podłączyć do rurki pomiarowej w komorze silnika. Sprawdź, czy wąż jest dobrze podłączony.
5. Uruchom silnik na biegu jałowym i zmierz prędkość biegu jałowego oraz zawartość CO₂, porównaj wyniki z danymi z Specyfikacje.
6. W razie konieczności należy wyjąć korki (zdjęcie) i po kolei wyregulować śruby pokazane na rysunek 3.3 lub 3.4.
7. Podłącz przewód odpowietrzania skrzyni korbowej. Jeżeli zawartość CO wzrośnie, nie należy dokonywać żadnych regulacji, ponieważ jest to spowodowane wymieszaniem się paliwa i oleju w skrzyni korbowej. Aby przywrócić zawartość CO do normy, należy rozpędzić samochód lub wymienić olej.
8. Wyłącz silnik, odłącz analizator spalin i obrotomierz.
(Oryginalny artykuł jest dostępny na stronie internetowej: AudiManual.ru)