Забележка: За точна настройка са необходими оборотомер и CO метър.
1. Регулирането трябва да се извърши: при изправен въздушен филтър, при правилно настроено жило за газта и при загрят до работна температура двигател. При моделите с автоматична скоростна кутия лостът трябва да бъде поставен в положение "P".
2. Изключете маркуча за вентилация на картера от капака на клапана и го запушете.
3. Изключете всички електрически консуматори. Вентилаторът на радиатора не трябва да работи по време на настройката. Уверете се, че управлението на дросела е напълно отворено.
4. Свържете оборотомера и анализатора на отработените газове към двигателя според инструкциите на производителя. При двигатели с монтиран каталитичен преобразувател, свържете анализатора на CO към измервателната тръба в двигателното отделение. Уверете се, че маркучът е свързан добре.
5. Стартирайте двигателя на обороти на празен ход и измерете оборотите на празен ход и съдържанието на CO, сравнете ги с данните в Спецификации.
6. Ако е необходимо, отстранете щепселите (снимка) и регулирайте винтовете, показани на фиг. един по един. 3.3 или 3.4.
7. Свържете маркуча за вентилация на картера. Ако съдържанието на CO сега се увеличи, не правете никакви корекции, тъй като това се дължи на смесване на гориво и масло в картера. За да доведете съдържанието на CO до нормални стойности, трябва да карате колата с висока скорост или да смените маслото.
8. Изключете двигателя, изключете анализатора на отработените газове и оборотомера.
Коментари на посетители