Ogrzewanie tylnej szyby (Audi 100 C4)

Ogrzewanie tylnej szyby włącza się i wyłącza bezpośrednio za pomocą przełącznika znajdującego się na desce rozdzielczej. Prąd jest dostarczany do przełącznika po włączeniu zapłonu z przekaźnika rozładowczego X-contact poprzez bezpiecznik za pomocą przewodu biało-żółtego. Stamtąd, gdy przełącznik jest w odpowiedniej pozycji, zasilanie jest dostarczane do tylnej szyby poprzez liczne połączenia wtykowe w białym przewodzie.

Rozwiązywanie problemów

Jeżeli ogrzewana tylna szyba pozostaje zimna, przyczyną mogą być następujące problemy:

Uszkodzony bezpiecznik.

Wadliwy przełącznik. Należy go usunąć (w sposób opisany w tym rozdziale) i sprawdź za pomocą lampki kontrolnej, czy prąd płynie przez biały przewód, gdy zapłon jest włączony i przełącznik jest naciśnięty.

Zdejmij obie listwy słupków w pobliżu tylnej szyby.

Sprawdź okablowanie do tylnej szyby: Za pomocą żarówki sprawdź, czy prąd dociera przez biały przewód łączący do szyby z lewej strony. (Tę samą procedurę należy wykonać w przypadku modeli wyposażonych w antenę na tylnej szybie.)

Sprawdź na prawym filarze, czy styk uziemienia gwintu grzejnego szkła jest prawidłowy.

Jeśli włókna grzewcze ulegną uszkodzeniu i obwód elektryczny ulegnie przerwaniu, można zastosować lakier przewodzący srebro. Jest on produkowany na przykład przez firmę Doduco i można go kupić w sklepie z częściami samochodowymi.