Aby wykryć przerwę w przewodzie odmrażacza tylnej szyby, należy włączyć zapłon i przełącznik odmrażacza tylnej szyby.
Rysunek 18–68. Używając przewodu woltomierza owiniętego folią, wykryj przerwę w przewodzie odmrażacza tylnej szyby
Podłącz jeden zacisk woltomierza do masy pojazdu, drugi zacisk owiń folią i przesuń wzdłuż przewodu grzewczego (rysunek 18–68).
Rysunek 18–69. Używanie woltomierza do znalezienia uszkodzonego przewodu odmgławiacza tylnej szyby
Podłącz przewód woltomierza do środkowej części każdego przewodu odmrażacza tylnej szyby. Jeżeli woltomierz wskazuje napięcie około 5 V, przewód grzejny jest sprawny. Jeżeli napięcie na woltomierzu wynosi 0 lub 12 V, przewód grzejny jest uszkodzony (rysunek 18–69).
Rysunek 18–70. Używanie woltomierza do zlokalizowania uszkodzonego przewodu odmrażacza tylnej szyby
Aby zlokalizować przerwę w przewodzie grzejnym, podłącz jeden przewód woltomierza do dodatniego zacisku grzałki i przesuń drugi przewód wzdłuż przewodu grzejnego od ujemnego zacisku grzałki. Punkt, w którym napięcie wskazywane przez woltomierz spada do zera, to przerwa w przewodzie grzejnym (rysunek 18–70).
[Ten artykuł był wcześniej opublikowany w zasobie Audimanual.ru]