Для виявлення розриву провідника обігрівача заднього скла увімкніть запалення та вимикач обігрівача заднього скла.
Мал. 18–68. Використання виведення вольтметра, оберненого фольгою, для виявлення розриву провідника обігрівача заднього скла
З'єднайте один вивід вольтметра з масою автомобіля, а другий вивід оберніть фольгою і переміщуйте по провіднику обігрівача (рис. 18–68).
Мал. 18–69. Застосування вольтметра для виявлення розірваного провідника обігрівача заднього скла
Підключайте вивід вольтметра у центрі кожного провідника обігрівача заднього скла. Якщо вольтметр показує напругу близько 5, значить, провідник обігрівача справний. Якщо напруга на вольтметрі 0 або 12 В – провідник обігрівача розірвано (рис. 18–69).
Мал. 18–70. Застосування вольтметра для виявлення місця розриву провідника обігрівача заднього скла
Для виявлення місця розриву провідника обігрівача приєднайте один висновок вольтметра до позитивного виведення обігрівача, а другий – переміщуйте провідником обігрівача з боку негативного виведення обігрівача. Точка, в якій напруга, що показується вольтметром, знизиться до нуля, є місцем розриву провідника обігрівача (рис. 18-70).
Коментарі відвідувачів