Vizualni pregled (Audi 100 C4)

Propuštanje u području usisnog sustava omogućuje pristup neobračunatom zraku, odnosno zraku koji nije uzet u obzir u izračunima upravljačke jedinice i stoga značajno ometa pripremu smjese. Smjesa postaje siromašnija na nekontroliran način. Ovaj kvar se najjasnije očituje u nestabilnoj brzini rotacije u stanju mirovanja. No isti se kvar može očitovati zvonjavom motora koji radi pod punim opterećenjem.

Provjerite zategnutost i pukotine na crijevima usisavača. Sva crijeva na jedinici za pripremu mješavine goriva ili usisnoj grani (pojačivač kočnica, predgrijavanje ulaznog zraka, sustav za isparavanje goriva) mora se provjeriti.

Zagrijte motor i pustite ga da radi u praznom hodu, otvorite haubu.

Poprskajte raspršivačem koji sadrži sprej za gorivo (npr "Startpilot"), blok za pripremu zapaljive smjese u blizini prirubnice do ispušnog razvodnika, brtvljenje prirubnica ulaznih kanala i cjevovoda do jedinica kontroliranih vakuumom (s odspojenim konektorom lambda sonde).

Ako se brzina motora mijenja tijekom prskanja određenog područja, tamo postoji curenje.

Je li moguće prepoznati curenje goriva?

Jesu li krajevi žice više puta odspojeni i ponovo spojeni? Korozija ili loša izrada?

Pažljivo pregledajte čepove pojedinih elemenata sustava za ubrizgavanje. Nemojte savijati kontakte, samo ih tretirajte sprejom.