Візуальна перевірка (Audi 100 C4)

Негерметичність в області системи впуску відкриває доступ неврахованого повітря, тобто повітря, яке не враховується при розрахунках блоку управління і тому суттєво заважає приготуванню суміші. Суміш неконтрольовано збіднюється. Найвиразніше ця несправність проявляється в нестійкій частоті обертання в режимі холостого ходу. Але ця ж несправність може виявлятися в дзвінкому шумі працюючого на повному навантаженні двигуна.

Перевірити щільність прилягання вакуумних шлангів та наявність тріщин. Усі шланги на блоці приготування горючої суміші або впускному колекторі (підсилювача гальм, попереднього підігріву повітря, що надходить, системи випаровування палива) мають бути перевірені.

Прогріти двигун і залишити його працювати на неодружених оборотах, відкрити капот.

Оббризкати з пульверизатора, що містить паливний спрей (наприклад "Startpilot"), блок приготування горючої суміші біля фланця до випускного колектора, ущільнення фланців впускних каналів та трубопроводів до агрегатів, керованим розрідженням (при роз'єднаному штекері до лямбда-зонду).

Якщо частота обертання двигуна змінюється під час обприскування певного місця, значить там негерметично.

Чи можна розпізнати негерметичність паливопроводу?

Чи були наконечники дроту багаторазово роз'єднані та знову з'єднані? Корозія чи невмілі дії?

Уважно розгляньте штекери окремих елементів системи упорскування. Контакти не згинати, а лише обробити спреєм.