A szivárgás a szívórendszer területén lehetővé teszi a nem számolt levegőhöz való hozzáférést, vagyis olyan levegőhöz, amelyet nem vettek figyelembe a vezérlőegység számításaiban, és ezért jelentősen megzavarja a keverék elkészítését. A keverék ellenőrizhetetlenül hajlik. A legnyilvánvalóbban ez a hiba instabil alapjárati fordulatszámban nyilvánul meg. De ugyanez a meghibásodás megnyilvánulhat a teljes terhelésen járó motor csengő hangjában.
Ellenőrizze a vákuumtömlők tömítettségét és repedéseit. Minden tömlő az üzemanyag-keverőn vagy a szívócsonkon (fékrásegítő, beszívott levegő előmelegítés, üzemanyag elpárologtató rendszerek) ellenőrizni kell.
Melegítse be a motort és hagyja alapjáraton, nyissa ki a motorháztetőt.
Permetezzen üzemanyagspray-t tartalmazó szórópalackkal (Például «Startpilot»), blokk éghető keverék előállításához a kipufogócső karimája közelében, a bemeneti csatornák és a csővezetékek karimáinak tömítése a vákuumvezérlésű egységekhez (leválasztott csatlakozóval a lambda szondához).
Ha a motor fordulatszáma megváltozik egy adott helyen permetezéskor, az azt jelenti, hogy szivárgás van.
Felismerhető az üzemanyagvezeték szivárgása?
A vezetékvégeket többször leválasztották és újra csatlakoztatták? Korrózió vagy nem megfelelő műveletek?
Gondosan vizsgálja meg a befecskendező rendszer egyes elemeinek dugóit. Az érintkezők nem hajlanak meg, csak permeteznek.
Látogatói megjegyzések