A fojtószelep helyzetszabályozásának ellenőrzése
Húzza ki a fojtószelep helyzetszabályozó dugóját.
A potenciométer csatlakozó érintkezőire legfeljebb 6 V feszültséget kell alkalmazni; pozitív pólus a tetején.
4 pólusú csatlakozó esetén ezek az 1. és 2. érintkezők.
A 6 pólusú csatlakozón ezek az 1. és 6. érintkezők.
A kívánt feszültség 4,5 voltos akkumulátorral vagy 6 voltos töltővel érhető el.
Az éghető keverék előkészítő blokkján a jármű irányában egy fojtószelep helyzet szabályozó található (1) csatlakozóval (2).
A tolónak teljesen vissza kell húzódnia.
Cserélje ki a csatlakozó vezeték pólusát (negatív érintkező a felső érintkezőcsapnál).
A tolót teljesen ki kell húzni.
Ha minden a leírtak szerint történik, akkor a gázkar helyzetszabályozása rendben van. Ha nem, akkor ki kell cserélni.
Ezenkívül ellenállásméréseket is végezhet.
A segédmotor tekercsének ellenállása a már említett csatlakozások között 3-200 ohm.
Az alapjárati jel kapcsolójának működésének ellenőrzése
Húzza ki a dugót a fojtószelep helyzetszabályzójából.
Csatlakoztasson egy ohmmérőt az alapjárati jel kapcsoló érintkezőihez.
A 4 pólusú csatlakozón ezek a 3. és 4. érintkezők (mindkettő alacsonyabb).
A 6 pólusú csatlakozón ezek a 4-es és 5-ös érintkezők (Nézz le).
Ha az alapjárati kapcsolót megnyomják: 0 ohm ellenállás.
Ha az alapjárati kapcsolót nem nyomják meg: az ellenállás végtelen.
Megjegyzés: a fojtószelep cseréje után az alapjárati jel kapcsolóját be kell állítani - ez a műhely feladata.
Fojtószelep potenciométer ellenőrzése
Húzza ki a fojtószelep-potenciométer csatlakozóját.
Csatlakoztasson egy ohmmérőt a táblázat szerint (a következő oldalon látható) a négy csatlakozóérintkező közül kettőre.
Ha a megadott értékeket nem éri el, akkor a fojtószelep-potenciométer hibás. Sajnos nem lehet csak úgy pótolni. Az éghető keverék előállítására szolgáló blokk teljes alsó része mindig változik.
Az injekciós fúvóka ellenőrzése
Járó motor mellett ellenőrizze: az olaj hőmérsékletének legalább 60°C-nak kell lennie, ami 10 percnyi vezetésnek felel meg a hideg motor beindítása után.
Távolítsa el a levegőbevezető csövet.
Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.
Figyelje a befecskendezett üzemanyag áramlását. Egyenletesnek kell lennie, és a fojtószelep felé kell irányulnia.
Állítsa le a motort, hogy ellenőrizze a szelep tömítettségét.
Kikapcsolt motor mellett percenként legfeljebb két csepp folyhat ki.
Ha a motor nem indul be, további ellenőrzéseket kell végeznie.
Ellenőrizze a 14-es, 17-es és 19-es biztosítékot, valamint az elektronika dobozában lévő piros tartóban lévő biztosítékot (Fejezet «A karosszéria elektromos rendszere»).
Távolítsa el a légszűrőt és a légbeszívó csövet.
Fordítsa meg a motort az önindítóval.
A befecskendező fúvókának láthatóan be kell fecskendeznie az üzemanyagot.
Ha nem, húzza ki a barna dugót az üzemanyag-keverő egység tetején.
Csatlakoztasson egy ohmmérőt mindkét középső csatlakozócsaphoz (az éghető keverék előkészítő egységen).
+15°és +30°C közötti környezeti hőmérsékleten az ohmmérőnek 1,2-1,6 ohmot kell mutatnia, különben az injektor hibás. Lazítsa meg a csillagfejű csavart, és cserélje ki az injektort.
Ellenőrizze a befecskendező fúvóka tápellátását, ha a megfelelő ellenállásértékek ellenére sem működik.
Csatlakoztassa a LED voltmérőt, anélkül, hogy más eszközt használna, a kivett dugó mindkét középső érintkezőjéhez.
Kapcsolja be az indítót: a LED-eknek villogniuk kell, különben vezetékszakadás vagy a vezérlőegység meghibásodása következik be.
Távolítsa el a légszűrőt vagy a levegőbeszívó csövet.
Kényszerített alapjárati üzemanyag-levágás ellenőrzése
Indítsa be a motort, gyorsan állítsa a fordulatszámot 3000 ford./percre, majd élesen zárja le a gázkart.
Az injekciós fúvóka jól látható befecskendező sugarának ezen a ponton rövid időre meg kell állnia. Ebben az esetben a túlfutási üzemanyag leállítása rendben van.
Ha nem, ellenőrizze a fojtószelep szögérzékelőjét és a vezérlőegységet (Műhelyben).
Hőmérséklet-érzékelők ellenőrzése
Beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő: Húzza ki a barna dugót a tüzelőegység tetején.
Csatlakoztasson egy ohmmérőt mindkét külső csatlakozóérintkezőhöz.
Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő: húzza ki az érzékelő csatlakozóját (kék) a hűtőfolyadék betöltő csövében.
Csatlakoztasson egy ohmmérőt az érzékelő érintkezőihez.
Mindkét érzékelő: ellenállásértékek leolvasása.
A következő oldalon található diagram segítségével ellenőrizheti, hogy az érzékelők ellenállásértékei, valamint a levegő és a hűtőfolyadék hőmérséklete a mérés időpontjában a megengedett tartományon belül van-e.
Ha igen, akkor az érzékelők rendben vannak.
Üzemanyagnyomás teszt
A tüzelőanyag betáplálási nyomást csak a műhelyben használt mérőműszerrel lehet pontosan szabályozni.
Ha nem megfelelő üzemanyag-ellátási nyomásra gyanakszik, szerelje szét a nyomásszabályozót: csavarja ki a 4 csillagfejű csavart.
Ellenőrizze, hogy a membrán nem sérült-e, vagy nincs-e rajta szennyeződés.
Látogatói megjegyzések