Zalecane typowe ustawienie całoroczne:
- ustaw temperaturę na 22°C (71°F) I
- naciśnij przycisk AUTO.
Takie ustawienie zapewnia jak najszybsze stworzenie komfortowego mikroklimatu w kabinie. Dlatego odstąpienie od niej ma sens tylko wtedy, gdy jest to podyktowane własnym dobrem.
Klimatyzator jest połączeniem nagrzewnicy, wentylatora i chłodnicy pracującej w trybie automatycznym. Klimatyzator redukuje wilgotność i chłodzi powietrze w kabinie.
Klimatyzator całkowicie automatycznie utrzymuje jednolity mikroklimat we wnętrzu samochodu. W tym celu automatycznie zmienia się temperatura powietrza wpływającego przez kanały zasilające, a także jego przepływ masowy (ilość) i dystrybucji strumieni powietrza. Klimatyzator reaguje również na silne nasłonecznienie, dlatego nie jest wymagana ręczna regulacja. Z tego powodu tryb automatyczny jest prawie we wszystkich przypadkach najlepszym sposobem na dobre samopoczucie w samochodzie o każdej porze roku.
Pamiętaj, co następuje:
W trybie chłodzenia zmniejsza się wilgotność w kabinie pasażerskiej. Zapobiega to parowaniu okularów.
Gdy temperatura zewnętrzna i wilgotność są wysokie, z parownika może kapać skroplona woda, tworząc kałużę pod urządzeniem. Jest to normalne i nie jest oznaką obniżenia ciśnienia!
W chłodne dni wentylator włącza się dopiero po podgrzaniu płynu chłodzącego do żądanej temperatury. Wyjątkiem jest podgrzewana przednia szyba.
Podczas gwałtownego ruszania z całkowicie wciśniętym pedałem przyspieszenia sprężarka klimatyzacji zostaje na chwilę wyłączona, aby wykorzystać pełną moc silnika.
Sprężarka wyłącza się, gdy temperatura płynu chłodzącego jest zbyt wysoka, aby umożliwić normalne chłodzenie silnika w ekstremalnych warunkach obciążenia.
Filtr zanieczyszczeń
Filtr zanieczyszczeń (składający się z filtra cząstek stałych i filtra z węglem aktywnym) znacznie zmniejsza ilość pyłów, pyłków, gazów itp. zawartych w powietrzu zewnętrznym.
Wymienić element filtrujący filtra zanieczyszczeń zgodnie z książką serwisową, aby zapobiec utracie mocy klimatyzatora.
Jeżeli filtr zużyje się przedwcześnie w wyniku eksploatacji pojazdu w obszarach o dużym zanieczyszczeniu powietrza, konieczna może być wymiana wkładu filtrującego częściej niż wynika to z książki serwisowej.
Notatka. Klimatyzator działa najefektywniej, gdy okno dachowe jest zamknięte, a okna otwarte. Jeśli jednak powietrze w kabinie nagrzało się w wyniku długiego postoju w słońcu, to opuszczenie szyb na krótki czas przed włączeniem klimatyzatora może przyspieszyć proces chłodzenia.
Lewy wyświetlacz służy do wyświetlania ustawionej temperatury po stronie kierowcy, a prawy wyświetlacz służy do wyświetlania ustawionej temperatury po stronie pasażera.
Wszystkie tryby klimatyzatora są włączane i wyłączane za pomocą przycisków. Gdy tryb jest włączony, w odpowiednim klawiszu świeci się dioda.
Istnieje możliwość kombinowanej manipulacji klawiszami rozdzielacza powietrza.
Tryb automatyczny
Zalecane typowe ustawienie na każdą pogodę.
Włączanie trybu automatycznego
- ustawić temperaturę w zakresie + 18°C (64°F) do +29°C (86°F)
- naciśnij przycisk AUTO.
W trybie automatycznym utrzymywana jest ustawiona temperatura i zmniejszana jest wilgotność w kabinie. Temperatura, ilość i rozdział powietrza są regulowane automatycznie, według kryterium jak najszybszego uzyskania i późniejszego utrzymania żądanej temperatury w kabinie.
Zapewnia to automatyczną reakcję na wahania temperatury zewnętrznej, a także na wpływ słońca.
Ten tryb jest możliwy tylko w zakresie temperatur od +18°С do +29°С. Gdy ustawiona temperatura jest niższa niż + 18°С, na wyświetlaczu pojawia się wskazanie "LO". W temperaturze wyższej niż +29°C pojawia się wskazanie "HI". Pozycje krańcowe "LO" i "HI" system stale pracuje w trybie maksymalnej wydajności chłodzenia lub grzania. Nie ma kontroli temperatury.
Kontrola temperatury
Temperaturę wnętrza można ustawić niezależnie dla strony kierowcy i pasażera z przodu.
- Naciśnij klawisze pod lewym lub prawym wyświetlaczem (+) (-).
Temperatura zadana jest ustawiana z pewnym opóźnieniem.
Ogrzewanie (rozmrażanie) okulary
Odszrania/odparowuje szybę przednią i szyby boczne tak szybko, jak to możliwe.
- Aby włączyć, naciśnij klawisz
- Aby wyłączyć, ponownie naciśnij przycisk lub przycisk AUTO.
Temperatura jest kontrolowana automatycznie. Maksymalny dopływ powietrza odbywa się głównie kanałami 1 i 2.
Niewielka ilość powietrza dostaje się z boku kratek 3 (jeśli są otwarte).
Tryb recyrkulacji klawiszy i tryb ekonomiczny (ECON) wyłączyć coś.
Ręczny tryb recyrkulacji
W trybie recyrkulacji zanieczyszczone powietrze z zewnątrz nie dostaje się do wnętrza pojazdu.
Włączanie trybu recyrkulacji
- Naciśnij klawisz
Wyłączanie trybu recyrkulacji
- Ponownie naciśnij klawisz lub
- Naciśnij przycisk AUTO lub
- Naciśnij klawisz
W trybie recyrkulacji dostęp powietrza z zewnątrz jest zablokowany, a jego objętość jest rozprowadzana w kabinie po okręgu. Zaleca się włączenie trybu recyrkulacji w następujących sytuacjach:
- Podczas jazdy przez tunel lub korek uliczny, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza z zewnątrz do kabiny pasażerskiej.
Uwaga. Ruch w trybie recyrkulacji nie powinien być zbyt długi, ponieważ. do kabiny pasażerskiej nie dostaje się świeże powietrze, a szyby mogą zaparować, gdy klimatyzator jest wyłączony – niebezpieczeństwo wypadku!
Tryb EKO EKO
Tryb ekonomiczny pomaga oszczędzać paliwo.
- Aby włączyć, naciśnij klawisz ECON.
- Aby wyłączyć, ponownie naciśnij przycisk ECON lub przycisk AUTO.
W trybie ECON sprężarka nie działa. Funkcja grzałki i wentylatora jest sterowana automatycznie. "ECON" oznacza "oszczędność". Paliwo jest oszczędzane poprzez wyłączenie agregatu chłodniczego (kompresor).
Pamiętaj, że w trybie ECON temperatura wewnętrzna nie może być niższa niż temperatura zewnętrzna. W przeciwnym razie powietrze nie zostanie schłodzone, a jego wilgotność nie spadnie. W rezultacie szyby mogą zaparować.
Włączenie trybu ECON w pojeździe z silnikiem Diesla powoduje wyłączenie ogrzewania postojowego i tym samym oszczędność paliwa.
Automatyczny tryb recyrkulacji
Czujnik jakości powietrza wykrywa zwiększone stężenie szkodliwych substancji w powietrzu zewnętrznym i automatycznie włącza tryb recyrkulacji.
Włączanie automatycznego trybu recyrkulacji
- Naciśnij klawisz.
Wyłączenie automatycznego trybu recyrkulacji
- Ponownie naciśnij klawisz
Urządzenie jest gotowe do pracy po 30 sekundach od włączenia zapłonu / uruchomienia silnika. W tym okresie do samochodu dostaje się tylko świeże powietrze.
Przy wysokim stężeniu szkodliwych substancji klimatyzator automatycznie przełącza się w tryb recyrkulacji i tym samym blokuje dostęp powietrza z zewnątrz do kabiny pasażerskiej. Gdy stopień zanieczyszczenia powietrza na zewnątrz zmniejsza się, świeże powietrze zaczyna ponownie napływać do kabiny pasażerskiej.
Maksymalny czas trwania automatycznego trybu recyrkulacji wynosi 12 minut. Gdy szyby zaparują, natychmiast naciśnij przycisk.
W określonych warunkach eksploatacji (na przykład pozycja programu lub automatyczny tryb recyrkulacji jest wyłączony. W trybie ECON i temperaturach poniżej -8°C czas automatycznej recyrkulacji jest ograniczony do dwunastu (12) sekundy.
Przełączanie jednostek temperatury
Wyświetlacz temperatury można przełączyć ze stopni Celsjusza na stopnie Fahrenheita i odwrotnie.
- Przytrzymaj klawisz i naciśnij plus (+) przycisk regulacji temperatury po lewej stronie (strona kierowcy).
Włączanie i wyłączanie klimatyzatora
Wyłączanie klimatyzatora
- Naciśnij przycisk sterowania prędkością wentylatora tyle razy, ile potrzeba, aż zniknie wyświetlacz segmentowy. Klimatyzator jest wyłączony, a powietrze z zewnątrz jest zablokowane.
Włączanie klimatyzatora
- Naciśnij przycisk regulacji prędkości wentylatora lub
- Naciśnij przycisk AUTO lub
- Naciśnij jeden z klawiszy lub.
Ponadto klimatyzator włącza się ponownie poprzez naciśnięcie jednego z przycisków regulacji temperatury.
Korekta prędkości wentylatora
Automatycznie ustawiona prędkość wentylatora może się zmniejszać i zwiększać.
- Aby ustawić aktualną prędkość wentylatora (ilość powietrza) naciśnij klawisze znajdujące się na środku panelu sterowania.
Klimatyzator automatycznie dostosowuje prędkość wentylatora w zależności od temperatury wewnętrznej. Ilość powietrza można również regulować ręcznie według potrzeb. Rzeczywista prędkość jest wyświetlana w postaci wyświetlacza segmentowego umieszczonego nad przyciskami wyświetlacza.
Dystrybucja powietrza
Możesz zmienić tryb automatycznej dystrybucji powietrza.
Możliwa jest zarówno osobna, jak i połączona manipulacja klawiszami. W przypadku konieczności powrotu do trybu automatycznego rozdziału powietrza należy dezaktywować odpowiednie funkcje, naciskając oddzielnie te przyciski lub naciskając przycisk AUTO.
Poniżej opisano funkcję trzech klawiszy. Liczby odnoszą się do wylotów powietrza.
Doprowadzenie powietrza do szyby
Cały przepływ powietrza realizowany jest kanałami 1 i 2. Niewielka ilość powietrza wpływa od strony kratek 3 (jeśli są otwarte). W przeciwieństwie do trybu f ilość powietrza nie zmienia się.
Dopływ powietrza z boku tablicy rozdzielczej
Całe zużycie powietrza odbywa się poprzez nawiew przez kratki 3 i 4 tablicy rozdzielczej, a także przez tylną konsolę środkową.
Dopływ powietrza do przestrzeni na nogi
Cały przepływ powietrza realizowany jest przez kanały nawiewne 5 i wyloty powietrza pod przednimi fotelami.
Urządzenia uwalniające powietrze
Dopływ powietrza przez wyloty powietrza 2, 3 i 4 (przód), a także 3 (za) można regulować w następujący sposób:
Kratki zasilające 2
- Kratki zasilające są otwierane i zamykane przez zawory umieszczone po bokach.
Kratki zasilające 3 i 4
- Kratki zasilające są otwierane i zamykane przez obracanie rowkowanych uchwytów umieszczonych po bokach.
- Kierunek przepływu powietrza przez kratki reguluje się przesuwając uchwyt znajdujący się pośrodku odpowiedniej kratki w żądanym kierunku. Kierunek przepływu powietrza przez kratki można regulować w płaszczyźnie pionowej i poziomej.
Dopływ powietrza przez przeznaczone do tego urządzenia jest regulowany automatycznie lub ręcznie w zależności od wybranego trybu sterowania. Każdy wylot powietrza może dostarczać ogrzane, nieogrzewane lub schłodzone świeże powietrze.
Wyloty powietrza do ogrzewania przestrzeni na nogi znajdują się pod przednimi siedzeniami. Te urządzenia są zarządzane razem z 5 urządzeniami.
Notatka. Gdy klimatyzator pracuje w trybie chłodzenia, powietrze przepływa głównie przez kanały 3 i 4. Aby skutecznie schłodzić kabinę pasażerską, nigdy nie należy całkowicie zamykać kanałów 3 i 4.
Klimatyzacja i oszczędność paliwa
Prawidłowe działanie klimatyzatora pomaga oszczędzać paliwo.
Klimatyzator pracujący w trybie chłodzenia zmniejsza moc silnika i wpływa na zużycie paliwa. Dlatego, aby maksymalnie skrócić czas włączenia tego trybu, należy pamiętać o następujących kwestiach:
- Aby oszczędzać paliwo, włącz tryb ECON.
- Podczas otwierania okien lub przesuwno-uchylnego panelu dachowego podczas jazdy należy włączyć tryb ECON.
- Otworzyć na krótko drzwi i okna, jeśli pojazd bardzo się nagrzeje pod wpływem słońca.
Rozpoznawanie klucza
Po włączeniu zapłonu automatycznie odtwarzane są ustawienia klimatyzatora zaprogramowane w przycisku.
Bieżące ustawienia klimatyzatora są programowane automatycznie i odpowiadają użytemu kluczowi. Po uruchomieniu silnika parametry zaprogramowane dla tego przycisku są odtwarzane automatycznie. W ten sposób każdy kierowca może automatycznie odtworzyć swoje preferowane ustawienie za pomocą własnego klucza, bez uciekania się do każdorazowego nowego ustawienia.
Notatka. Jeżeli inny kierowca użyje Twojego kluczyka i zmieni ustawienia klimatyzatora, to w takim przypadku parametry ustawione przez tego kierowcę zostaną zaprogramowane do Twojego kluczyka.
Wentylator słoneczny / panel dachowy słoneczny
Gdy jest wystarczająco dużo światła słonecznego, po wyłączeniu zapłonu wentylator kontynuuje pracę na energii słonecznej w trybie świeżego powietrza.
Po wyłączeniu zapłonu wentylator automatycznie przełącza się na zasilanie z energii słonecznej znajdującej się w panelu dachowym. Aby uzyskać optymalną wentylację, należy otworzyć kratki 3 i 4. Wentylacja działa tylko wtedy, gdy panel dachowy jest zamknięty/podniesiony.
Gdy silnik zostanie zatrzymany w trybie recyrkulacji, klimatyzator automatycznie przełącza się w tryb świeżego powietrza.
Komentarze gości