Wycofanie
Dolna część miski olejowej
1. Spuść płyn chłodzący.
2. Wykręć korek spustowy na dnie miski olejowej i spuść olej silnikowy.
3. Ustaw przednią belkę poprzeczną w pozycji serwisowej (patrz pkt 5.1-5.15).
4. Odkręć śruby (patrz strzałki na ilustracji) i usuń wspornik.
11.4. Odkręć śruby (patrz strzałki) i usuń wspornik
5. Odkręć śruby (patrz strzałki na ilustracji) i wyjmij przewód płynu chłodzącego.
11,5. Odkręć śruby (patrz strzałki) i wyjmij rurę układu chłodzenia
6. Odkręć nakrętki 1-4 lewej i prawej podkładki montażowej stabilizatora (patrz ilustracja).
11.6. Odkręć nakrętki 1-4 lewej i prawej podkładki mocującej stabilizatora
7. Zwolnij wiązkę przewodów z uchwytu (patrz strzałka na ilustracji) na dnie miski olejowej.
11.7. Zwolnij wiązkę przewodów z uchwytu (patrz strzałka) na dnie miski olejowej
8. Odłącz wtyczkę czujnika poziomu i temperatury oleju silnikowego (patrz strzałka na ilustracji) i zwolnij przewód czujnika.
11.8. Odłącz wtyczkę czujnika poziomu i temperatury oleju silnikowego (patrz strzałka)
9. Odkręć śruby mocujące i zdejmij dolną część 1 miski olejowej (patrz ilustracja). Pozostały olej zebrać do odpowiedniego pojemnika.
11.9. Odkręć śruby mocujące i zdejmij dolną część 1 miski olejowej
Górna część miski olejowej
Uwaga! Aby zdjąć górną część miski olejowej, należy zdemontować silnik.
10. Wyjmij silnik i umieść go na odpowiednim wsporniku lub stojaku montażowym (patrz odpowiedni rozdział).
11. Zdejmij dolną część miski olejowej.
12. Odkręć śruby 1-7 mocujące górną część miski olejowej, wykręć ją z tulei zaciskowych i zdejmij górną część miski olejowej (patrz ilustracja).
11.12. Odkręć śruby 1-7 mocujące górną część miski olejowej, wyciśnij ją z tulei zaciskowych i zdejmij górną część miski olejowej
Instalacja
Miskę olejową montuje się w kolejności odwrotnej do demontażu.
13. Oczyść powierzchnie uszczelniające i usuń z nich resztki starego uszczelniacza dyszami za pomocą wiertarki (patrz ilustracje 11.13 i 11.13a).
11.13. Oczyść powierzchnie uszczelniające i usuń z nich resztki starego uszczelniacza za pomocą dysz za pomocą wiertarki (dno miski olejowej) | 11.13a. Oczyść powierzchnie uszczelniające i usuń z nich resztki starego uszczelniacza za pomocą dysz za pomocą wiertarki (górna część miski olejowej) |
14. Nałożyć przed zamontowaniem miski olejowej na jej powierzchni współpracującej (patrz strzałki na ilustracjach 11.14 i 11.14a) warstwa szczeliwa o grubości około 1,5-2,0 mm. W przypadku nałożenia większej ilości szczeliwa jego nadmiar dostanie się do oleju silnikowego i zatka filtr siatkowy wlotu oleju.
11.14. Nakładać przed zamontowaniem miski olejowej na jej powierzchni styku (patrz strzałka) warstwa uszczelniająca o grubości ok. 1,5-2,0 mm (dno miski olejowej) | 11.14a. Nakładać przed zamontowaniem miski olejowej na jej powierzchni styku (patrz strzałki) warstwa uszczelniająca o grubości ok. 1,5-2,0 mm (górna część miski olejowej) |
Uwaga! Po nałożeniu masy uszczelniającej paletę należy zamontować na miejscu nie później niż 5 minut później.
Komentarze gości