Оттегляне
Долна част на масления съд
1. Източете охлаждащата течност.
2. Отстранете пробката за източване в долната част на масления съд и източете маслото от двигателя.
3. Поставете предната напречна греда в сервизно положение (вижте параграфи 5.1-5.15).
4. Развийте болтовете (вижте стрелките на илюстрацията) и отстранете опората.
11.4. Развийте болтовете (вижте стрелките) и отстранете опората
5. Развийте болтовете (вижте стрелките на илюстрацията) и извадете тръбопровода на охладителната система.
11.5. Развийте болтовете (вижте стрелките) и отстранете тръбопровода на охладителната система
6. Развийте гайките 1-4 на лявата и дясната възглавница за закрепване на щангата на стабилизатора на напречното сечение (вижте илюстрацията).
11.6. Развийте гайките 1-4 на лявата и дясната монтажни подложки на стабилизиращата щанга
7. Освободете колана от държача (вижте стрелката на илюстрацията) в долната част на масления съд.
11.7. Освободете кабелния сноп от държача (вижте стрелката) в долната част на масления съд
8. Изключете щепсела на сензора за ниво и температура на двигателното масло (вижте стрелката на илюстрацията) и освободете кабела на сензора.
11.8. Изключете щепсела на сензора за ниво на двигателното масло и температура (вижте стрелката)
9. Развийте закрепващите болтове и отстранете долната част на 1 маслен палет (вижте илюстрацията). Съберете останалото масло в подходящ съд.
11.9. Развийте монтажните болтове и свалете долната част 1 на масления съд
Горна част на масления съд
Внимание! За да премахнете горната част на масления съд, трябва да свалите двигателя.
10. Отстранете двигателя и го поставете върху подходяща опора или монтажна стойка (вижте съответната глава).
11. Отстранете долната част на масления съд.
12. Развийте болтовете 1-7 на закрепването на горната част на масления палет, извийте го от затягащите щепсели и отстранете горната част на масления палет (вижте илюстрацията).
11.12. Развийте болтовете 1-7, закрепващи горната част на масления съд, натиснете го от затягащите втулки и отстранете горната част на масления съд
Инсталиране
Картерът за масло се монтира в реда, обратен на отстраняването.
13. Почистете уплътнителните повърхности и отстранете остатъците от стария уплътнител от тях с дюзи с бормашина (вижте илюстрации 11.13 и 11.13a).
11.13. Почистете уплътнителните повърхности и отстранете стария уплътнител от тях с дюзи с бормашина (долната част на масления съд) | 11.13а. Почистете уплътнителните повърхности и отстранете остатъците от стария уплътнител от тях с дюзи с бормашина (горната част на масления съд) |
14. Нанесете слой уплътнител с дебелина около 1,5-2,0 mm, преди да монтирате масления съд върху съединителната му повърхност (вижте стрелките на илюстрации 11.14 и 11.14a). Ако се приложи повече уплътнител, излишъкът ще попадне в маслото на двигателя и ще запуши филтъра за всмукване на масло.
11.14. Преди да монтирате масления картер, нанесете слой уплътнител с дебелина около 1,5-2,0 mm върху съединителната му повърхност (вижте стрелката) (долната част на масления картер) | 11.14а. Преди да монтирате масления картер, нанесете слой уплътнител с дебелина около 1,5-2,0 мм върху съединителната му повърхност (вижте стрелките) (горната част на масления картер) |
Внимание! След нанасяне на уплътнителя, палетът трябва да се монтира на място не по-късно от 5 минути.
Коментари на посетители