Wtryskiwacze można również sprawdzić za pomocą specjalnego manometru (w warsztacie).
Pierwsze oznaki problemów z wtryskiwaczami to:
- spadek mocy silnika;
- za dużo czarnego dymu z rury wydechowej;
- znaczne niebieskie emisje podczas uruchamiania zimnego silnika;
- zwiększone zużycie paliwa;
- przegrzanie silnika;
- stukanie w jeden lub więcej cylindrów;
- niewypał.
Wycofanie
1. Wyczyść zewnętrzne powierzchnie przewodów paliwowych wysokiego ciśnienia za pomocą zimnego środka czyszczącego.
2. Zdejmij przewody paliwowe wysokiego ciśnienia. Aby to zrobić, użyj klucza lub klucza, aby odkręcić nakrętki łączące do mocowania rurociągów.
Uwaga! Nie zmieniaj kształtu zagięcia przewodów paliwowych. Wszystkie przewody paliwowe wysokiego ciśnienia należy zdemontować jako komplet.
3. Odłącz przewody powrotne paliwa od wtryskiwaczy.
4. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
5. Odkręć śruby mocujące płytki dociskowe wtryskiwaczy paliwa (patrz strzałki na ilustracji) i odkręcić same wtryskiwacze.
4.5. Odkręć śruby mocujące płytki dociskowe wtryskiwaczy paliwa (patrz strzałki) i odkręcić wtryskiwacze
6. Samochody z manualną skrzynią biegów. Włączyć 4. bieg, jeśli występ wałka rozrządu przeszkadza w wyjęciu wtryskiwacza. Przesuń pojazd, aby obrócić silnik i odsuń krzywkę od wtryskiwacza.
7. Samochody z automatyczną skrzynią biegów. Przymocuj tarcze dociskowe do wszystkich wtryskiwaczy, jeśli jedna z krzywek wałka rozrządu przeszkadza w wyjęciu wtryskiwacza. Odłączyć wielopinową wtyczkę od pompy wtryskowej. Włącz rozrusznik, aby silnik się obracał, a krzywka nie przeszkadzała.
8. Rozrusznik uruchamiać dopiero po zamocowaniu wszystkich wtryskiwaczy płytkami i po odłączeniu wtyczki wielopinowej od pompy wtryskowej.
9. Zdejmij osłonę termiczną ze zdjętej dyszy.
Instalacja
10. Pamiętaj, aby zainstalować nową uszczelkę osłony termicznej między głowicą cylindrów a dyszą.
11. Wymień dyszę.
12. Zabezpiecz dyszę płytką dociskową. Moment dokręcania nakrętek na płytkach dociskowych wtryskiwaczy wynosi 10 Nm.
13. Założyć pokrywę głowicy bloku cylindrów i skręcić śrubami z momentem wdechu 10 Nm.
14. Zamontować przewody powrotne paliwa między wtryskiwaczami.
15. Dokręć nakrętki łączące przewodów paliwowych wysokiego ciśnienia. Moment dokręcania wynosi 30 Nm.
16. Aby usunąć dyszę za pomocą dozownika z igłą (patrz ilustracja 4.0), który jest zainstalowany w trzecim cylindrze, wykonaj następujące czynności.
4.0. Wtryskiwacz paliwa z czujnikiem wzniosu igły:
1 - osłona termiczna
2 - rękaw
3 - kołek ustalający (podczas montażu sworzeń musi pasować do odpowiedniego rowka w głowicy cylindrów)
17. Odłącz brązową wtyczkę 1 od czujnika wzniosu iglicy wtryskiwacza paliwa (patrz ilustracja).
4.17. Odłącz brązową wtyczkę 1 od czujnika wzniosu iglicy wtryskiwacza paliwa
18. Odkręć śruby (patrz strzałki na ilustracji 4.17) mocując płytkę dociskową wtryskiwacza paliwa i ostrożnie wyjmij wtryskiwacz.
Komentarze gości