Wycofanie
1. Zaznacz na oponie kierunek obrotu koła. Poluzuj śruby koła. Podnieś i postaw samochód na stojakach i zdejmij koła.
Przestroga: Pamiętaj, aby postępować zgodnie z instrukcjami w sekcji W razie wypadku.
2. Zabezpiecz tarczę hamulcową jedną śrubą koła.
Ostrzeżenie: W pojazdach z regulacją zasięgu reflektorów przed zdjęciem lewej kolumny zawieszenia poluzuj korbowód czujnika poziomu pojazdu, otwierając zacisk mocujący ramię nośne.
3. Odłącz przewód elektryczny ABS od uchwytu na zacisku.
4. Zdejmij zacisk i zamocuj go na zawieszeniu tak, aby ciężar zacisku nie wpływał na przewód hamulcowy i przewód hamulcowy, patrz rozdział Demontaż i montaż tarczy/zacisku hamulcowego.
5. Zdejmij zacisk za pomocą szczypiec (1). Zacisk nie powinien być już montowany.
6. Poluzuj nakrętkę (2), odkręć śrubę i podnieś oba ramiona zawieszenia.
Uwaga: Nie poszerzać rowka w obudowie łożyska koła za pomocą dłuta lub podobnego narzędzia.
7. Zabezpiecz obudowę drążka kierowniczego za pomocą osłony (1) od uszkodzenia. STO AUDI ubiega się o tę osłonę ochronną nr 893 512 137.
8. Z osłony ochronnej należy wyciąć pasek o wymiarach A = 20 - 25 mm. Ostrożnie sfazować ostre powierzchnie. Wycięcie skorupy podczas instalacji musi patrzeć w dół.
9. Umieść podnośnik garażowy pod wahaczem za pomocą kawałka drewna, aby zawieszenie nie opadło zbyt nisko po zwolnieniu kolumny amortyzatora. W przeciwnym razie dolne przeguby wahacza mogą ulec uszkodzeniu
10. Wykręć śrubę (strzałka na załączonej ilustracji) i złożyć obudowę łożyska koła na bok.
11. Poluzuj zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego.
12. Zdejmij pokrywę zbierania wody.
13. Zdejmij pokrywę (strzałka na załączonej ilustracji) śruba.
14. Wykręć śruby (1) w zlewni.
15. Wyjąć stojak amortyzacyjny z podporą.
Uwaga: Podczas wykonywania tej czynności należy uważać, aby nie uszkodzić osłony ochronnej.
Instalacja
1. Włóż kolumnę zawieszenia z korpusem wspornika do wspornika. Dokręć śrubę mocującą (1).
Ostrzeżenie: Utrzymuj podkładki we właściwej pozycji.
2. Łożyska gumowo-metalowe mają ograniczony zakres skrętu. Dlatego dokręć połączenia śrubowe na dźwigniach, gdy samochód jest na kołach.
3. Włóż końcówkę kolumny zawieszenia do ramienia zawieszenia, lekko dokręć nową nakrętkę łączącą (1). Po opuszczeniu pojazdu na koła dokręcić nakrętkę momentem obrotowym 90 Nm.
Ostrzeżenie: Śrubę należy wkładać przeciwnie do kierunku jazdy.
4. Włóż oba górne ramiona. Wciśnij sworznie dźwigni tak daleko, jak to możliwe i dokręć nową nakrętkę (2) za chwilę 40 Nm.
5. Zdejmij osłonę ochronną z obudowy.
6. Włóż przewód elektryczny ABS do uchwytu na zacisku.
7. Ponownie zamontuj tarczę hamulcową, zamocuj zacisk, patrz rozdział Demontaż i montaż tarczy/zacisku hamulcowego.
Ostrzeżenie: W przypadku pojazdów z kontrolą poziomu korbowód czujnika poziomu pojazdu musi być zamontowany na ramieniu nośnym.
8. Zamocuj koła, obserwując kierunek ich obrotu, opuść samochód na koła. Dopiero wtedy dokręcić śruby koła momentem obrotowym 120 Nm.
9. Dokręcić momentem śruby mocujące listwę amortyzacyjną w dolnej części 90 Nm z samochodem na ziemi.
Modele z zaciskiem HP-2
1. Wykręć śrubę (2) i wyjmij uchwyt przewodu hamulcowego.
2. Wykręć śruby (1) elementy złączne i wyjmij zacisk.
3. Ponownie zamontuj element ustalający przewodu hamulcowego. Wkręć i dokręć śrubę (2).
4. Zamocować zacisk do wieszaka za pomocą drutu tak, aby ciężar zacisku nie odkształcił się i tym samym nie uszkodził rurociągu.
Komentarze gości