1 - sprężyna śrubowa
2 - pierścień tłumiący
3 - gumowa poduszka
4 - nakrętka, 30 Nm
Samoblokujący, zawsze wymieniać.
5 - gumowa poduszka
6 - zatrzymaj bufor
Różni się w produkcji seryjnej i pojazdach terenowych.
7 - osłona ochronna
8 - czapka
9 - płytka sprężysta
10 - amortyzator
Można wymieniać pojedynczo.
11 - nakrętka, 60 Nm
Samoblokujący, zawsze wymieniać.
Wycofanie
Uwaga: Każdorazowo demontuj i montuj kolumnę zawieszenia tylko z jednej strony, ponieważ. w przeciwnym razie przewody hamulcowe będą zbyt mocno rozciągnięte.
Samochód jest na kołach.
Zdejmij wyściółkę bagażnika.
Zdejmij korek amortyzatora.
Odkręć nakrętkę tłoczyska, przytrzymując tłoczysko kluczem.
Uwaga: samochód musi być na kołach.
Podnieś samochód.
Odkręć śrubę mocującą od dołu.
Wyjmij amortyzator
Demontaż
Podczas odkręcania nakrętki sześciokątnej należy przytrzymać tłoczysko kluczem
Instalacja
Amortyzatory można wymieniać jeden po drugim. Sprawdź amortyzator
Uwaga: Istnieją sprężyny śrubowe o różnych grupach tolerancji. Na tej samej osi należy zamontować sprężyny należące do tej samej grupy (jeden kod koloru).
Zamontować płytkę sprężyny. Występ na płytce jest skierowany pod kątem 45°w lewo od kierunku jazdy -A-.
Zamontować sprężynę śrubową i amortyzator zgodnie z rys. 42-594.
Włóż gumową poduszkę i pierścień tłumiący amortyzatora. Umieść gumową poduszkę na tłoczysku amortyzatora od góry w bagażniku, zamontuj płytkę i dokręć nową nakrętkę samozabezpieczającą o kilka obrotów. Gumowa poduszka i wkładka pierścienia tłumiącego dobrze pokryte talkiem.
Włóż amortyzator od dołu. W razie potrzeby powoli podnieś koło za pomocą podnośnika samochodowego. Dokręcić nową nakrętkę samozabezpieczającą momentem 60 Nm.
Opuść samochód, dokręć nakrętkę tłoczyska amortyzatora od góry w bagażniku siłą 30 Nm, trzymając jednocześnie tłoczysko kluczem.
Można też najpierw zamocować amortyzator od dołu, powoli podnieść koło podnośnikiem samochodowym, włożyć drążek amortyzatora w prowadnicę u góry.
Komentarze gości