Wycofanie
Umieść samochód na podnośniku.
Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
Założyć opaski na węże doprowadzające płyn chłodzący do chłodnicy oleju przekładni.
Odłącz węże od chłodnicy oleju.
Odłącz elastyczny wałek napędowy prędkościomierza od skrzyni biegów
Przymocuj podnośnik lub inny wspornik do silnika i zawieś silnik.
Wyjmij rozrusznik i odkręć śruby mocujące przemiennika momentu obrotowego, a także trzy śruby mocujące kołnierza napędowego.
Zdejmij osłonę wału napędowego prawego koła.
Zdejmij osłonę prawego wspornika mocowania skrzyni biegów.
Odłącz napędy przednich kół.
Zdemontować wspornik montażowy rury wlotowej tłumika.
Wymontować rurę wlotową tłumika.
Zdejmij wspornik kontrujący, sprężynę powrotną i odłącz linkę dźwigni zmiany biegów.
Zdejmij drążek sterujący przepustnicy.
Poluzuj linkę zmiany biegów i odłącz ją od wspornika skrzyni biegów.
Odkręcić rurkę wlewu oleju, po uprzednim założeniu pojemnika na spuszczony olej pod skrzynią biegów.
Poluzuj nakrętki mocujące skrzynię biegów do przedniej ramy pomocniczej.
Zainstaluj odpowiedni podnośnik i lekko podnieś skrzynię biegów.
Wykręć dolne śruby mocujące skrzynię biegów do bloku silnika.
Lekko unieś skrzynię biegów z silnika, ale w taki sposób, aby przemiennik momentu obrotowego pozostał w obudowie sprzęgła.
Przesuń wał napędowy prawego koła do przodu.
Odłącz skrzynię biegów od bloku silnika
Zamocuj przemiennik momentu obrotowego w skrzyni korbowej.
Instalacja
Przed zainstalowaniem automatycznej skrzyni biegów należy prawidłowo ustawić przemiennik momentu obrotowego na wale napędowym i upewnić się, że pozostanie on na swoim miejscu podczas montażu przekładni.
Doprowadzić skrzynię biegów do punktów mocowania.
Zamontować śruby mocujące dolną skrzynię biegów do bloku silnika.
Zamontuj wsporniki mocowania skrzyni biegów do przedniej ramy pomocniczej.
Zamontować i podłączyć przewód wlewu oleju przekładniowego.
Podłącz linkę dodatniego biegu do skrzyni biegów.
Zamontować drążek sterujący przepustnicy.
Podłącz linkę dźwigni dźwigni CC i zamontuj sprężynę powrotną i wspornik kontrujący
Zamontować rurę spustową tłumika z nową uszczelką między kołnierzami.
Zamontować wały napędowe kół.
Założyć osłony wałka napędowego prawego koła i prawego wspornika wspornika zawieszenia skrzyni biegów.
Zamontować i dokręcić śruby kołnierza napędu przemiennika momentu obrotowego.
Zainstaluj rozrusznik.
Zamontować i dokręcić górne śruby mocujące skrzynię biegów do bloku silnika.
Odłącz mocowania podnośnika silnika.
Zamocuj elastyczny wałek napędowy prędkościomierza.
Podłącz węże do chłodnicy oleju i zdejmij zaciski z węży.
Przywróć poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym.
Napełnij automatyczną skrzynię biegów olejem.
Komentarze gości