Izzítógyertyák - ellenőrizze
Az a tény, hogy valamelyik izzítógyertya hibás, általában hideg motor indításakor észrevehető. Minden javítható izzítógyertyával ellátott hengernél a keverék azonnal meggyullad, a hibás gyújtógyertyával rendelkező henger pedig mintha lemaradna és kikerülne a munkaritmusból. A kipufogógázok sötétkékek. Az is előfordulhat, hogy a meleg évszakban egy gyertya vagy több gyertya meghibásodása semmilyen módon nem jelentkezik, de ez nyilvánvalóvá válik a hideg motor első indításakor.
1. Ellenőrizze a 80 A-es biztosítékot.
2. Nyissa ki a biztosítékdoboz fedelét (lásd az illusztrációt).
3. Ellenőrizze, hogy a biztosíték linkje nem oxidálódott-e vagy égett-e ki. Cserélje ki a hibás betétet.
4. Ellenőrizze a gyertyák feszültségellátását, ha a biztosíték rendben van.
5. Csatlakoztassa a tesztert egy vezérlődióda izzóval «tömeg» (-) valamint a piros-fehér szigetelésű gyertya tápvezetékének rögzítési helye (lásd az illusztrációt).
6. Húzza ki a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő csatlakozóját.
7. Fordítsa állásba a gyújtáskulcsot «bemelegít». A dióda lámpájának világítania kell, ami megerősíti a tápellátást. Ha a lámpa nem világít, akkor a biztosíték vagy a tápvezeték hibás.
8. Ellenőrizze magukat a gyertyákat, ha a feszültség normális.
9. Távolítsa el a fúvókákat az üzemanyag-vezetékekkel együtt.
10. Távolítsa el az injektor hővédő pajzsait. Beszereléskor ne felejtse el a régi hővédő tömítéseket újakra cserélni. Ne húzza ki a gyújtógyertya vezetékét.
11. Fordítsa állásba a gyújtáskulcsot «bemelegít». Ha a motor meleg, válassza le a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő csatlakozóját.
12. Figyelje az izzítógyertyákat a hengerfejen lévő lyukakon keresztül. Ily módon megállapíthatja, hogy melyik gyertya hibás, vagy gyenge fényű gyertyát szerelhet be (lásd az illusztrációt).
13. Cserélje ki a hibás izzítógyertyát. Javasoljuk, hogy az összes gyertyát egyszerre cserélje ki. A gyertyák kicsavarásához és felszereléséhez 12-es kulcs szükséges A gyertyák meghúzási nyomatéka 30 Nm.
Az izzítógyertyák 15 000 motorindításra alkalmasak. A gyakorlat azt mutatja, hogy a gyertyatartók már ezen időszak előtt kiégnek. Az izzítógyertyák kiégett tüskéi általában a hibás üzemanyag-befecskendező szelepek következményei. Ebben az esetben a fúvókákat ellenőrizni kell, és szükség esetén ki kell cserélni. A befecskendező szivattyú tápellátásának nem beállított indítása is hatással van «túlélhetőség» izzítógyertyák.
A TD motorral szerelt AUDI 80 járművek a következő izzítógyertyákkal vannak felszerelve:
- Beru 857 MJ;
- Bosch, cikkszám: 0250 201 031;
- Audi cikkszám: 102 13002.
Izzítógyertya relé - ellenőrizze
14. Válassza le a piros-fehér szigetelésű tápvezetéket az izzítógyertyáról.
15. Csatlakoztasson egy ellenőrző lámpával ellátott tesztert ehhez a vezetékhez. Ügyeljen arra, hogy ne zárjon rövidre.
16. Csatlakoztassa a teszter második vezetékét a súlyhoz.
17. Húzza ki a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő csatlakozóját.
18. Fordítsa a gyújtáskulcsot állásba «bemelegít» és figyelje meg a teszter jelzőfényét. Addig égve kell maradnia, amíg az előmelegítést jelző lámpa a műszerfalon ki nem alszik. A felmelegedési idő körülbelül 8 másodperc. Ezután a teszter ellenőrző lámpájának ismét fel kell világítania körülbelül 10 másodpercre.
19. Fordítsa állásba az indítókulcsot a zárban «Kikapcsolt», majd vissza a pozícióba «bemelegít». Amint a műszerfalon lévő jelzőlámpa kialszik, indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni. A motor beindítása után a teszter ellenőrző lámpájának 180 másodpercig világítania kell.
20. Végezzen utolsó ellenőrzést. Fordítsa állásba az indítókulcsot a zárban «Kikapcsolt», majd vissza a pozícióba «bemelegít».
21. Csatlakoztasson egy hosszabbító vezetéket a barna-szürke vezetékhez a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő kihúzott dugójának kivezetésénél, és vezesse a «tömeg» (-), például a motoron. A teszter ellenőrző lámpájának azonnal ki kell aludnia.
Ha az ellenőrző lámpa a fent jelzett módon világít, akkor az izzítógyertya relé rendben van. A relé lehetséges hibáit a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő hibája okozhatja. Ha a teszter ellenőrző lámpája nem a fent jelzett módon működik, akkor ellenőrizze a tápvezetékeket a kapcsolási rajz segítségével. Ha normálisak, akkor a gyertyakapcsoló relét ki kell cserélni (lásd a 13.0a ábrát).
Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő - ellenőrizze
A hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelő leszereléskor ohmmérővel ellenőrizhető.
22. Húzza ki a hőmérséklet-érzékelő csatlakozóját (lásd az illusztrációt).
23. Csatlakoztasson egy ohmmérőt az érzékelőhöz. Csatlakoztassa az ohmmérő egyik vezetékét ahhoz az érintkezőhöz, amelyre a barna-szürke vezeték csatlakozik, a másodikat pedig a barna szigetelésű vezetékhez.
24. Olvassa le az ohmmérő leolvasását az érzékelő ellenállásának két hőmérsékleten történő tesztelésével. 20°C körüli hőmérsékleten (szobahőmérséklet) az ohmmérőnek körülbelül 1000 ohmot kell mutatnia, és körülbelül 120°C-on az ohmmérőnek körülbelül 100 ohmot.
Ha az ohmmérő nem reagál a hőmérséklet változására, vagy az ohmmérő leolvasása jelentősen eltér a rázkódástól, akkor az érzékelőt ki kell cserélni.
Az ellenőrző lámpa felmelegszik a műszerfalon - ellenőrizze
Ha a motor megfelelő hőmérsékletű, akkor előzetes bemelegítés nélkül indítja be, és ilyenkor a műszerfalon lévő ellenőrző lámpa nem világít. Hideg motor indításakor a gyújtáskulcs megfelelő helyzetbe forgatásakor azonnal fel kell gyulladnia. A vezérlőlámpa szétszerelés nélkül ellenőrizhető.
25. Válassza le az izzítógyertya relét.
26. Csatlakoztassa a relé 49/L kivezetését a segédvezetékkel «súly» (-).
27. Fordítsa a kulcsot a gyújtáskapcsolóban állásba «bemelegít». Az ellenőrző lámpának világítania kell. Ellenkező esetben vagy kiégett, vagy elszakadt a tápvezetéke. Ha az ellenőrző lámpa világít, és ez nem történt meg a teszt elvégzése előtt, akkor az izzítógyertya relé hibás lehet. Ellenőrizze a relét. Ha a műszerfalon lévő jelzőlámpa túl sokáig, vagy éppen ellenkezőleg, túl rövid ideig világít, akkor ennek oka lehet a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő hibája.
Látogatói megjegyzések