Садржај: Свјећице за гријање - Провјера ↓ Реле за укључивање свећа са ужареним… ↓ Сензор температуре расхладне… ↓ Индикатор загревања инструмент табле… ↓
Свјећице за гријање - Провјера
Чињеница да је једна од свећица неисправна обично је приметна приликом покретања хладног мотора. У свим цилиндрима са исправним жарилицама, смеша се одмах запали, али цилиндар са неисправним грејачом као да заостаје и избацује се из радног ритма. Издувни гасови су тамно плаве боје. Такође се може десити да се током топле сезоне квар на свјећици или неколико свјећица неће манифестовати ни на који начин, али када први пут покренете хладан мотор, то ће постати очигледно.
1. Проверите осигурач од 80А.
2. Отворите поклопац кутије са осигурачима (погледајте илустрацију).
3. Уверите се да карика осигурача није оксидисана или прегорела. Замените неисправан уметак.
4. Проверите довод напона на свећице ако је осигурач нормалан.
5. Повежите тестер са лампом контролне диоде на "уземљење" (-) и место где је причвршћена жица за напајање свећице са црвено-белом изолацијом (погледајте илустрацију).
6. Одвојите утикач сензора температуре расхладне течности.
7. Окрените кључ за паљење у положај "Загревање". ЛЕД лампица би требало да се упали, потврђујући да се напајање испоручује. Ако лампица не светли, онда је осигурач или жица за напајање неисправна.
8. Проверите саме свећице да видите да ли је напајање нормално.
9. Уклоните ињекторе заједно са цевоводима за гориво.
10. Уклоните топлотне штитове ињектора. Приликом уградње, не заборавите да замените старе заптивке за заштиту од топлоте новим. Не одвајајте жицу за напајање свећице.
11. Окрените кључ за паљење у положај "Загревање". Ако је мотор топао, одвојите утикач сензора температуре расхладне течности.
12. Посматрајте свећице за грејање кроз рупе на глави цилиндра. На овај начин је могуће утврдити која је свећица неисправна или уградити свећицу са слабим сјајем (погледајте илустрацију).
13. Замените неисправну грејач. Препоручује се замена свих свећица одједном. За одвртање и уградњу свјећица потребан вам је кључ од 12 мм. Момент затезања свјећица је 30 Нм.
Свјећице су дизајниране за 15.000 покретања мотора. Искуство показује да клинови свећица прегоревају и пре овог периода. Типично, прегоревање игле жарнице је резултат неисправних бризгаљки горива. У овом случају, ињектори се морају проверити и по потреби заменити. Нерегулисан почетак убризгавања пумпе за гориво високог притиска утиче и на "живот" грејача.
Аутомобилом AUDI 80 са мотором TD инсталирају се следеће врсте свећица:
- Beru 857 MJ;
- Bosch, арт.бр.0250 201 031;
- Audi, артикл број 102 13002.
Реле за укључивање свећа са ужареним влакном — провера
14. Одвојите жицу за напајање са црвено-белом изолацијом са усијалице.
15. Повежите тестер са контролном лампом на ову жицу. Пазите да не изазовете кратак спој.
16. Повежите други вод тестера са масом.
17. Одвојите утикач сензора температуре расхладне течности.
18. Окрените кључ за паљење у положај "Загревање" и посматрајте индикаторску лампицу тестера. Требало би да светли све док се индикаторска лампица грејања на инструмент табли не угаси. Време загревања је приближно 8 секунди. Затим контролна лампица тестера треба поново да светли на око 10 секунди.
19. Окрените кључ за паљење у положај "Искључено", а затим назад у положај "Загревање". Када се индикаторска лампица на инструмент табли угаси, покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу. Након покретања мотора, индикаторска лампица тестера треба да светли 180 секунди.
20. Извршите завршну проверу. Окрените кључ за паљење у положај "Искључено", а затим назад у положај "Загревање".
21. Повежите продужну жицу на жицу са браон-сивом изолацијом на терминалу искљученог утикача сензора температуре расхладне течности и повежите га са "масом" (-), на пример, са мотором. Индикаторска лампица тестера треба одмах да се угаси.
Ако се индикаторска лампица упали као што је горе наведено, онда је релеј жарнице нормалан. Могући кварови на релеју могу бити узроковани кваром сензора температуре расхладне течности. Ако индикаторска лампица тестера не ради као што је горе описано, проверите жице за напајање помоћу дијаграма кола. Ако су нормални, тада треба заменити релеј свећице (погледајте илустрацију 13.0а).
Сензор температуре расхладне течности - проверите
Сензор температуре расхладне течности може се проверити омметром када се уклони.
22. Искључите утикач сензора температуре (погледајте илустрацију).
23. Повежите омметар са сензором. Спојите један вод омметра на контакт са жицом са браон-сивом изолацијом, а други на контакт са жицом са смеђом изолацијом.
24. Прочитајте очитавања омметра тако што ћете проверити отпор сензора у два температурна режима. На око 20°Ц (собна температура) омметар треба да очитава око 1000 ома, а на око 120°Ц омметар треба да очита око 100 ома.
Ако омметар не реагује на промене температуре или се очитавања омметра значајно разликују од приказаних, сензор треба заменити.
Индикатор загревања инструмент табле - проверите
Ако мотор има довољну температуру, покреће се без предгревања и контролна лампица на инструмент табли у таквим случајевима не светли. Приликом покретања хладног мотора, требало би да се упали чим се кључ у брави за паљење окрене у одговарајући положај. Тест лампа се може проверити без демонтаже.
25. Извуците релеја укључења свећа сијалице.
26. Повежите терминал релеја 49/L коришћењем помоћне жице са "уземљењем" (-).
27. Окрените кључ у брави у положај "Загревање". Контролна сијалица треба да светли. У супротном, или она сагорео или изгледа оштећена жицу њен хране. Ако контролна сијалица светли, а пре извођења провере се то не дешава, онда можда неисправан прекидач за укључивање свећа сијалице. Проверите релеја. Ако контролна сијалица покретни апарати гори сувише дуго или, напротив, сувише кратко време, онда разлог за то може бити дефект сензора температуре расхладне течности.
(Оригинална верзија чланка је објављена на веб-сајту: «audimanual.ru»)