Tartalomjegyzék: Izzítógyertyák – ellenőrzés ↓ Izzítógyertya relé - Ellenőrizze ↓ Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő -… ↓ A műszercsoport bemelegítését jelző… ↓
Izzítógyertyák – ellenőrzés
Az, hogy valamelyik izzítógyertya hibás, általában hideg motor indításakor észrevehető. Minden működő izzítógyertyával rendelkező hengerben a keverék azonnal meggyullad, de a hibás izzítógyertyás henger lemaradni látszik és kiüti a működési ritmusból. A kipufogógázok sötétkék színűek. Az is előfordulhat, hogy a meleg évszakban a gyújtógyertya vagy több gyújtógyertya meghibásodása semmilyen módon nem jelentkezik, de a hideg motor első indításakor nyilvánvalóvá válik.
1. Ellenőrizze a 80A-es biztosítékot.
2. Nyissa ki a biztosítékdoboz fedelét (lásd az illusztrációt).
3. Győződjön meg arról, hogy a biztosíték linkje nem oxidált vagy kiégett. Cserélje ki a hibás betétet.
4. Ellenőrizze a gyújtógyertyák feszültségét, ha a biztosíték normális.
5. Csatlakoztassa a tesztert a vezérlődióda lámpával a "földhöz" (-) és ahhoz a helyhez, ahol a gyújtógyertya piros és fehér szigetelésű tápvezetéke csatlakozik (lásd az illusztrációt).
6. Húzza ki a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő csatlakozóját.
7. Fordítsa a gyújtáskulcsot "Melegítés" állásba. A LED-nek ki kell gyulladnia, jelezve, hogy áram van. Ha a lámpa nem világít, akkor a biztosíték vagy a tápvezeték hibás.
8. Ellenőrizze magukat a gyújtógyertyákat, hogy a feszültségellátás megfelelő-e.
9. Távolítsa el az injektorokat az üzemanyag-vezetékekkel együtt.
10. Távolítsa el az injektor hővédő pajzsait. Beszereléskor ne felejtse el a régi hővédő tömítéseket újakra cserélni. Ne húzza ki a gyújtógyertya tápkábelét.
11. Fordítsa a gyújtáskulcsot "Melegítés" állásba. Ha a motor meleg, húzza ki a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő dugóját.
12. Figyelje meg az izzítógyertyákat a hengerfej nyílásain keresztül. Így megállapíthatja, hogy melyik gyújtógyertya a hibás, vagy beszerelhet egy gyenge fényű gyújtógyertyát (lásd az illusztrációt).
13. Cserélje ki a hibás izzítógyertyát. Javasoljuk, hogy az összes gyújtógyertyát egyszerre cserélje ki. A gyújtógyertyák kicsavarásához és beszereléséhez 12 mm-es csavarkulcs szükséges. A gyújtógyertyák meghúzási nyomatéka 30 Nm.
Az izzítógyertyákat 15 000 motorindításra tervezték. A tapasztalatok azt mutatják, hogy a gyújtógyertya tüskék már ezen időszak előtt kiégnek. Az izzítógyertya tüskéjének kiégése általában a hibás üzemanyag-befecskendezők következménye. Ebben az esetben az injektorokat ellenőrizni kell, és szükség esetén cserélni kell. A nagynyomású üzemanyag-szivattyú befecskendezésének szabályozatlan indítása az izzítógyertyák "élettartamát" is befolyásolja.
A következő izzítógyertyák vannak beszerelve a TD motorral rendelkező AUDI 80 járművekbe:
- Beru 857 MJ;
- Bosch, cikkszám: 0250 201 031;
- Audi, 102 13002 cikkszám.
Izzítógyertya relé - Ellenőrizze
14. Válassza le a piros-fehér szigetelésű tápvezetéket az izzítógyertyáról.
15. Csatlakoztasson egy ellenőrző lámpával ellátott tesztert ehhez a vezetékhez. Ügyeljen arra, hogy ne okozzon rövidzárlatot.
16. Csatlakoztassa a második teszter vezetékét a testhez.
17. Húzza ki a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő csatlakozóját.
18. Fordítsa a gyújtáskulcsot "Melegítés" állásba, és figyelje a teszter jelzőfényét. Addig égve kell maradnia, amíg a fűtésjelző lámpa a műszerfalon ki nem alszik. A felmelegedési idő körülbelül 8 másodperc. Ezután a teszter ellenőrző lámpájának ismét fel kell világítania körülbelül 10 másodpercre.
19. Fordítsa a gyújtáskulcsot "Ki" állásba, majd vissza a "Bemelegítés" állásba. Ha a műszerfalon lévő jelzőlámpa kialszik, indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni. A motor beindítása után a teszter jelzőfényének 180 másodpercig világítania kell.
20. Végezzen utolsó ellenőrzést. Fordítsa a gyújtáskulcsot "Ki" állásba, majd vissza a "Bemelegítés" állásba.
21. Csatlakoztasson egy hosszabbító vezetéket a barnásszürke szigetelésű vezetékhez a leválasztott hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelő csatlakozójának kivezetésén, és csatlakoztassa a "földhöz" (-), például a motorhoz. A teszter jelzőfényének azonnal ki kell aludnia.
Ha a jelzőfény a fent jelzett módon világít, akkor az izzítógyertya relé normális. A relé lehetséges hibáit a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő hibája okozhatja. Ha a teszter jelzőfénye nem a fent leírtak szerint működik, ellenőrizze a tápvezetékeket a kapcsolási rajz segítségével. Ha normálisak, akkor a gyújtógyertya relét ki kell cserélni (lásd a 13.0a ábrát).
Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő - Ellenőrizze
A hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelő leszereléskor ohmmérővel ellenőrizhető.
22. Húzza ki a hőmérséklet-érzékelő csatlakozóját (lásd az illusztrációt).
23. Csatlakoztasson egy ohmmérőt az érzékelőhöz. Csatlakoztassa az ohmmérő egyik vezetékét a barna-szürke szigetelésű vezeték érintkezőjéhez, a másodikat pedig a barna szigetelésű vezeték érintkezéséhez.
24. Olvassa le az ohmmérő leolvasását az érzékelő ellenállásának ellenőrzésével két hőmérsékleti módban. 20°C körüli hőmérsékleten (szobahőmérsékletű) az ohmmérőnek körülbelül 1000 ohmot kell mutatnia, és körülbelül 120°C hőmérsékleten az ohmmérő leolvasásának körülbelül 100 ohmnak kell lennie.
Ha az ohmmérő nem reagál a hőmérséklet változásaira, vagy az ohmmérő leolvasása jelentősen eltér a jelzetttől, az érzékelőt ki kell cserélni.
A műszercsoport bemelegítését jelző lámpa - ellenőrizze
Ha a motor megfelelő hőmérsékletű, akkor előmelegítés nélkül indul, és a műszerfalon lévő ellenőrző lámpa ilyenkor nem világít. Hideg motor indításakor azonnal fel kell gyulladnia, amint a gyújtáskapcsolóban lévő kulcsot a megfelelő helyzetbe fordítják. A tesztlámpa szétszerelés nélkül ellenőrizhető.
25. Válassza le az izzítógyertya relét.
26. Csatlakoztassa a relé 49/L kivezetését egy segédvezetékkel a testhez (-).
27. Fordítsa a gyújtáskulcsot "Melegítés" állásba. A jelzőfénynek világítania kell. Ellenkező esetben vagy kiégett, vagy elszakadt a tápvezetéke. Ha a jelzőlámpa kigyullad, de a teszt előtt nem, akkor az izzítógyertya relé hibás lehet. Ellenőrizze a relét. Ha a műszerfal jelzőlámpája túl sokáig, vagy éppen ellenkezőleg, túl rövid ideig világít, az oka lehet a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő hibája.