Propuštanje u području usisnog sustava omogućuje pristup neobračunatom zraku, odnosno zraku koji nije uzet u obzir u izračunima upravljačke jedinice i stoga značajno ometa pripremu smjese. Mješavina se nekontrolirano naginje. Najjasnije se ovaj kvar očituje u nestabilnoj brzini praznog hoda. Ali isti se kvar može očitovati u zvonjavi motora koji radi pod punim opterećenjem.
Provjerite zategnutost i pukotine na crijevima usisavača. Sva crijeva na miješalici goriva ili usisnoj grani (pojačivač kočnica, predgrijanje usisnog zraka, sustavi za isparavanje goriva) mora se provjeriti.
Zagrijte motor i ostavite ga u praznom hodu, otvorite haubu.
Poprskajte raspršivačem koji sadrži sprej za gorivo (Na primjer «Startpilot»), blok za pripremu zapaljive smjese u blizini prirubnice do ispušnog razvodnika, brtvljenje prirubnica ulaznih kanala i cjevovoda do jedinica s vakuumskom kontrolom (s isključenim utikačem na lambda sondu).
Ako se kod prskanja na određeno mjesto mijenja broj okretaja motora, to znači da postoji curenje.
Može li se prepoznati curenje goriva?
Jesu li krajevi žice više puta odspojeni i ponovno spojeni? Korozija ili nevješte radnje?
Pažljivo pregledajte čepove pojedinih elemenata sustava za ubrizgavanje. Kontakti se ne savijaju, već samo prskaju.
Komentari posjetitelja