Uređaj za pokretanje
Obogaćivanje zapaljive smjese pri pokretanju hladnog motora osigurava se zatvaranjem zračne zaklopke 1 (vidi dijagram) s pomaknutom osovinom. Zračna zaklopka ima mehanički pogon, koji se sastoji od ručke, šipke, školjke i poluge. Istodobno sa zatvaranjem zračne zaklopke, pod djelovanjem vakuuma, prigušni ventil 2 1. komore lagano se otvara. To dovodi do povećanja brzine motora kako bi se ubrzalo zagrijavanje motora.
Kada se motor prebaci na načine rada, sustav od 3 šipke i poluge otvara zračnu zaklopku, čime se eliminira ponovno obogaćivanje zapaljive smjese kada se otvori prigušni ventil prve komore.
Dijagram pokretača Keihin rasplinjača: A - prilikom pokretanja hladnog motora; B - pri prelasku na načine rada motora; 1 - zračna zaklopka; 2 - prigušni ventil 1. komore; 3 - sustav šipki i poluga
Sustav mirovanja i prijelazni sustav
Iz komore s plovkom gorivo se dovodi kroz glavni mlaz goriva 4 1. komore kroz kanal do mlaza goriva u praznom hodu 5. Na izlazu iz mlaza 5 gorivo se miješa sa zrakom koji napušta vertikalni kanal nakon zraka u praznom hodu. mlaznica 6. Emulzija prolazi kroz kanal, čiji je dio protoka blokiran elektromagnetskim zapornim ventilom 7 u prisilnom praznom hodu, i izlazi ispod prigušnog ventila kroz rupu reguliranu vijkom za kvalitetu 8 (sastav) smjese.
Kada se prigušni ventil otvori prije nego što se uključi glavni mjerni sustav prve komore, smjesa goriva i zraka ulazi u 1. komoru kroz premosne kanale prijelaznog sustava, čiji se utori nalaze iznad prigušnog ventila u zatvorenom položaju. položaju i izrađuju se u razini rupe regulirane kvalitetnim vijkom (sastav) smjese.
Shema sustava praznog hoda i prijelaznog sustava Keihin rasplinjača: 1 - zračni prigušivač; 2 - prigušni ventil 1. komore; 4 - glavni mlaz goriva 1. komore; 5 - mlaz goriva u praznom hodu; 6 - zračni mlaz u praznom hodu; 7 - elektromagnetski zaporni ventil; 8 - vijak za podešavanje kvalitete (sastav) smjese
Glavni sustav doziranja 1. komore
Iz komore plovka gorivo ulazi kroz glavni mlaz goriva 4 (vidi dijagram) u emulzijsku cijev 10 u čijem se gornjem dijelu miješa sa zrakom koji izlazi iz otvora glavnog mlaza zraka 9. Horizontalnim kanalom emulzija gorivo-zrak se usisava u mali i veliki difuzor. U režimu punog opterećenja motora, vakuum u usisnom razvodniku otvara ventil 11 ekonomajzera načina rada snage. Gorivo koje izlazi iz otvora ventila ekonomizatora 11 dodaje se gorivu koje prolazi kroz glavni mlaz goriva 4, obogaćujući zapaljivu smjesu.
Shema glavnog sustava doziranja 1. komore Keihin rasplinjača: 2 - prigušni ventil; 4 - glavni mlaz goriva; 9 - glavni zračni mlaz; 10 - emulzijska cijev; 11 - ventil ekonomizatora načina rada snage; 12 - klip ventila ekonomizatora; 13 - kanal za dovod vakuuma
Glavni sustav doziranja 2. komora
Kada se prigušni ventil 1. komore otvori za određeni iznos, 2. komora se otključava i pneumatski aktuator 19 djeluje na prigušni ventil 21 2. komore. Glavni sustav doziranja 2. komore radi na isti način kao i glavni sustav doziranja 1. komore. Pneumatskim aktuatorom prigušnog ventila 2. komore upravlja se vakuumom uzetim u zoni difuzora rasplinjača, čija se vrijednost regulira termopneumatskim ventilom 18 uključenim u sustav hlađenja motora.
Shema glavnog sustava doziranja 2. komore Keihin rasplinjača: 2 - prigušni ventil 1. komore; 4 - glavni mlaz goriva 1. komore; 14 - glavni mlaz goriva 2. komore; 15 - emulzijska cijev; 16 - glavni zračni mlaz 2. komore; 17 - utori prijelaznog sustava 2. komore; 18 - termopneumoklalan; 19 - pneumatski pokretač prigušnog ventila 2. komore; 20 - os prigušnog ventila 2. komore; 21 - prigušni ventil 2. komore
Akceleratorska pumpa
Kada se otvori prigušni ventil 1. komore, pogonski breg akceleratorske pumpe, fiksiran na osi prigušnog ventila 1. komore, djeluje na polugu 22, koja preko šipke 23 djeluje na dijafragmu 24 pumpe. Gorivo koje ubrizgava dijafragma dovodi se kroz kanal kroz nepovratni ventil 25 do raspršivača 26.
Prigušna opruga sprječava brze pomake prigušnog ventila 1. komore, što dovodi do povećanja trajanja opskrbe gorivom pumpom za akcelerator. Nakon što se dijafragma pumpe vrati u prvobitni položaj, nepovratni ventil raspršivača se zatvara, a zaporni ventil u komori plovka se otvara i šupljina pumpe se puni gorivom.
Shema pumpe akceleratora rasplinjača Keihin: 2 prigušni ventil 1. komora; 22 - pogonska poluga pumpe; 23 - šipka pumpe; 24 - dijafragma pumpe; 25 - obrnuti klanovi; 26 - atomizer
Komentari posjetitelja