2. Отстранете пластмасовия капак от горната част на амортисьора.
3. Блокирайте предните колела. Повдигнете задната част на автомобила с крик и го подпрете на стойките за крикове на оста под долната част.
4. Подпрете задния мост с крик.
5. Развийте гайката в горната част на амортисьора, отстранете маншета и горната гумена възглавница (снимка). Имайте предвид, че не се препоръчва да демонтирате и двата амортисьора едновременно, в противен случай съществува риск от повреда на гъвкавите маркучи на хидравличната спирачна система.
6. Спуснете задния мост достатъчно, за да освободите цялото напрежение на винтовата пружина.
7. Изключете и отстранете болта на долното закрепване на амортисьора. Амортисьорът, заедно със спираловидната пружина, амортисьорния пръстен и закрепващите части, вече могат да бъдат спуснати от превозното средство (снимка). Обърнете внимание на монтажната позиция на гумените подложки.
8. Отстранете винтовата пружина, пръстена на възглавницата, долната опора на пружината, монтажа и гумения амортисьор.
9. Почистете всички части, проверете състоянието им. Проверете амортисьора, като се позовавате на Глава 4, точка 6. Амортисьорът и спираловидната пружина са цветно кодирани и трябва да имат същия цветен код, когато се монтират нови амортисьори.
10. Монтажът се извършва в обратен ред. Позиционирайте долната пружинна седалка, както е показано на фиг. 10.11 и поръсете горните гумени подложки с талк. Не затягайте напълно долния монтажен болт на амортисьора, преди да настроите теглото на автомобила върху окачването. Всички самозаключващи се гайки трябва да се сменят.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители