2. Scoateți rezervorul de expansiune al lichidului de răcire.
3. Deconectați conectorul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire. Deconectați rezervorul de expansiune și puneți-l deoparte. Nu deconectați furtunurile de răcire.
4. Deconectați supapa AKF (1). Scoateți șuruburile (săgețile din ilustrația însoțitoare) și scoateți furtunul de aspirație a aerului.
5. Deconectați furtunul de aspirație a aerului (1) de la furtun (2). Scoateți furtunul din partea inferioară a conductei de admisie a aerului.
6. Scoateți carcasa filtrului de aer, consultați secțiunea Demontare și instalare filtrului de aer.
7. Deconectați conectorul (2) al sondei lambda 2, situat după catalizatorul.
8. Deconectați conectorul (5) al sondei lambda 1, situat în fața catalizatorului. (1) – senzor de detonare, (3) – senzor de turație a motorului, (4) – senzor de detonare 2.
Înlocuirea sondelor lambda
1. Deșurubați sondele lambda.
2. Ungeți filetele sondelor lambda cu pastă pentru temperatură ridicată G 05212A3. Pasta nu ar trebui să intre pe fanta carcasei.
3. Asigurați sondele lambda cu cuplu 55 Nm.
4. Dacă au fost înlocuite doar sondele lambda: Conectați conectorii (2) și (5) ale sondelor lambda.
Îndepărtarea ulterioară a convertorului catalitic
1. Deconectați conexiunea șurubului convertizorului catalitic/ galeriei de evacuare (săgețile din ilustrația însoțitoare).
Atenție: Ridicarea și așezarea vehiculului pe suporturi este periculoasă! Prin urmare, înainte de a efectua operația, vă rugăm să citiți secțiunea Cric și remorcare.
2. Ridicați și așezați vehiculul pe suporturi.
3. Pentru vehicule cu parcare/încălzire suplimentară: Scoateți șuruburile (săgețile din ilustrația însoțitoare) fixarea țevii de evacuare a parcării/încălzire suplimentară pe capacul inferior al compartimentului motor.
4. Scoateți capacul inferior al compartimentului motorului, consultați secțiunea Demontare și instalare capacului superior al motorului/protecției inferioare a compartimentului motorului/cadului auxiliar.
5. Scoateți capacul de deasupra arborelui de transmisie din dreapta.
6. Slăbiți șuruburile de fixare și deconectați convertizorul catalitic de la pre-țeava (săgeți). Scoateți convertizorul catalitic în sus
Atenție: Protejați convertizorul catalitic de impact.
(Material republicat de pe site: «AUDIMANUAL.ru»)