Auto-demontarea și instalarea unui generator nu este o chestiune atât de simplă. Sfera acestei lucrări complexe este determinată de designul suportului generatorului și de metoda de demontare a curelei poli V. Dezmembrarea este fundamental diferită la mașinile cu motoare cu patru și șase cilindri.
Mașini cu motor cu patru cilindri
1. Demontare: Deschideți capacul rezervorului de expansiune al lichidului de răcire. Deoarece la deschiderea capacului pot ieși aburi fierbinți, acoperiți capacul cu o cârpă, apoi deschideți capacul cu grijă.
2. Scoateți capacul motorului. În vehiculele cu încălzitor independent, îndepărtați cele trei șuruburi care fixează conducta încălzitorului de pe capacul izolator fonic.
3. Scoateți capacul izolator fonic slăbindu-l în zece puncte. Puneți o tavă sub motor pentru a colecta lichidul (V.A.G. 1306).
4. Scoateți clema de fixare 1 și îndepărtați senzorul de temperatură a lichidului de răcire (G2) 2
Suport de blocare 1 și senzor de temperatură lichid de răcire 2
5. Goliţi lichidul de răcire numai din radiator. După aceasta, scoateți furtunul din conducta sistemului de răcire (săgeată).
Furtun pe conducta sistemului de răcire. Furtunul este scos în locul indicat de săgeată
6. Deșurubați unitatea de comandă a ventilatorului radiatorului (săgeata), scoateți-o și lăsați-o deoparte.
Șurub de montare (săgeată) pe unitatea de comandă pentru ventilatorul radiatorului
7. Rotiți întinzătorul curelei trapezoidale din polietilenă în direcția săgeții pentru a slăbi cureaua.
Întinzătorul curelei poli V trebuie rotit în direcția săgeții
8. Scoateți cureaua poli V de pe scripetele generatorului și slăbiți întinzătorul.
9. Deconectați conectorul 1 și, pentru un motor de 2,0 L, de asemenea, conectorii 2 și 3.
10. Scoateți cele 4 șuruburi de montare și scoateți generatorul. Deșurubați terminalul D+.
Conectați conexiunile la generator: 1, și de asemenea (în cazul motorului de 2,0 l) 2 și 3
Săgețile indică șuruburile de montare superioare și inferioare ale generatorului
11. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Asigurați-vă că acordați atenție preciziei potrivirii și trecerii curelei poli V.
Când instalați generatorul, acordați atenție preciziei potrivirii și trecerii curelei poli V
12. Umpleți cu lichid de răcire, la conectarea bateriei, nu uitați să activați dispozitivele corespunzătoare.
Mașini cu motor cu 6 cilindri
1. Demontare: Scoateți capacul superior al motorului înclinat în sus. Deschideți cureaua poli V. Înainte de a scoate centura, marcați direcția de mișcare a curelei cu cretă sau cu un marker. Dacă vechea centură este instalată în direcția opusă, poate eșua.
2. Pentru a slăbi cureaua, rotiți întinzătorul în direcția săgeții (3299, 3299/1).
Întinzătorul curelei poli V trebuie rotit în direcția săgeții
3. Scoateți cureaua de pe fulia pompei servodirecției. În cazul unui vehicul cu încălzitor independent, deșurubați cele trei șuruburi ale conductei încălzitorului de pe capacul izolator fonic. Scoateți capacul de izolare fonică slăbindu-l în zece puncte.
4. Deconectați ambele legături de cablu în locațiile indicate de săgeți. Deschideți suportul galeriei de admisie și scoateți firul electric.
Deconectați legăturile de cablu în punctele indicate de săgeți
5. Pentru vehiculele cu transmisie automată, scoateți suportul conductei de lichid. Pentru a face acest lucru, deșurubați piulițele 1 și 2.
La mașinile cu transmisie automată, scoateți suportul pentru conductele de fluid de lucru prin deșurubarea piulițelor 1 și 2
6. Scoateți firele din generator (vezi descrierea operațiunii 9 pentru motoarele cu 4 cilindri). Scoateți șuruburile de montare și scoateți generatorul.
Săgețile arată șuruburile de montare a generatorului
7. Instalarea se face în ordine inversă. Acordați o atenție deosebită preciziei potrivirii și direcționării curelei poli V.
Pasaj curele trapezoidale polivalente: 1 - generator, 2 - curea poli V, 3 - pompa cu palete pentru servodirectie, 4 - compresor aer conditionat, 5 - arbore cotit, 6 - rola de tensionare.
8. Cupluri de strângere în timpul instalării: generator la motor: M8 - 22 Nm, M10 - 45 Nm, borna 30/B+ pe generator - 16 Nm, borna pe polul bateriei - 6 Nm. Porniți motorul și verificați trecerea curelei. După conectarea bateriei, activați dispozitivele corespunzătoare.
(Articolul original se află pe resursa online: «AUDImanual»)