Samo-demontaža i ugradnja generatora nije tako jednostavna stvar. Opseg ovog složenog rada određen je dizajnom držača generatora i načinom demontaže klinastog remena. Rastavljanje je bitno drugačije kod automobila s motorima s četiri i šest cilindara.
Automobili s četverocilindričnim motorom
1. Uklanjanje: Otvorite čep ekspanzijskog spremnika rashladnog sredstva. Budući da prilikom otvaranja poklopca može izaći vruća para, prekrijte poklopac krpom, a zatim pažljivo otvorite poklopac.
2. Uklonite poklopac motora. U vozilima s neovisnim grijačem, uklonite tri vijka koji pričvršćuju cijev grijača na poklopcu za zvučnu izolaciju.
3. Uklonite poklopac za izolaciju buke otpuštanjem na deset točaka. Stavite posudu ispod motora za prikupljanje tekućine (V.A.G. 1306).
4. Uklonite pričvrsnu kopču 1 i uklonite osjetnik temperature rashladnog sredstva (G2) 2
Nosač za zaključavanje 1 i senzor temperature rashladnog sredstva 2
5. Ispustite rashladnu tekućinu samo iz hladnjaka. Nakon toga skinite crijevo s cijevi rashladnog sustava (strelica).
Crijevo na cijevi rashladnog sustava. Crijevo se uklanja na mjestu označenom strelicom
6. Odvijte upravljačku jedinicu ventilatora hladnjaka (strelica), uklonite je i ostavite sa strane.
Montažni vijak (strelica) na upravljačkoj jedinici za ventilator hladnjaka
7. Okrenite zatezač klinastog remena u smjeru strelice kako biste olabavili remen.
Zatezač višeklinastog remena mora biti okrenut u smjeru strelice
8. Uklonite klinasti remen s remenice generatora i olabavite zatezač.
9. Odvojite konektor 1 i, za 2.0L motor, također konektore 2 i 3.
10. Uklonite 4 pričvrsna vijka i uklonite generator. Odvijte terminal D+.
Utični spojevi na generatoru: 1, i također (u slučaju motora 2,0 l) 2 i 3
Strelice označavaju gornje i donje vijke za pričvršćivanje generatora
11. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Obavezno obratite pozornost na točnost prianjanja i prolaz klinastog remena.
Prilikom postavljanja generatora obratite pozornost na točnost prianjanja i prolaz klinastog remena
12. Napunite rashladnu tekućinu, pri spajanju akumulatora ne zaboravite aktivirati odgovarajuće uređaje.
Automobili sa 6-cilindričnim motorom
1. Uklanjanje: Skinite gornji poklopac motora pod kutom prema gore. Otvorite klinasti remen. Prije skidanja remena kredom ili flomasterom označite smjer kretanja remena. Ako je stari remen postavljen u suprotnom smjeru, može pokvariti.
2. Za otpuštanje remena okrenite zatezač u smjeru strelice (3299, 3299/1).
Zatezač višeklinastog remena mora biti okrenut u smjeru strelice
3. Skinite remen s remenice pumpe servoupravljača. U slučaju vozila s neovisnim grijačem, odvrnite tri vijka cijevi grijača na poklopcu za izolaciju buke. Uklonite poklopac za zvučnu izolaciju tako da ga olabavite na deset točaka.
4. Odspojite obje kabelske vezice na mjestima označenim strelicama. Otvorite držač usisnog razvodnika i uklonite električnu žicu.
Odspojite kabelske vezice na mjestima prikazanim strelicama
5. Za vozila s automatskim mjenjačem, uklonite nosač cijevi za tekućinu. Da biste to učinili, odvrnite matice 1 i 2.
U automobilima s automatskim mjenjačem uklonite držač vodova radne tekućine odvrtanjem matica 1 i 2
6. Uklonite žice s generatora (pogledajte opis rada 9 za 4-cilindrične motore). Uklonite pričvrsne vijke i uklonite generator.
Strelice pokazuju vijke za pričvršćivanje generatora
7. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Obratite posebnu pozornost na točnost namještanja i usmjeravanja klinastog remena.
Prolaz klinastog remena: 1 - generator, 2 - klinasti remen, 3 - krilna pumpa za servo upravljač, 4 - kompresor klima uređaja, 5 - radilica, 6 - zatezni valjak.
8. Momenti pritezanja tijekom ugradnje: generator na motor: M8 - 22 Nm, M10 - 45 Nm, stezaljka 30/B+ na generatoru - 16 Nm, stezaljka na polu akumulatora - 6 Nm. Pokrenite motor i provjerite prolaz remena. Nakon spajanja baterije aktivirajte odgovarajuće uređaje.