Samočinná demontáž a inštalácia generátora nie je taká jednoduchá záležitosť. Rozsah tejto komplexnej práce je daný konštrukciou držiaka generátora a spôsobom demontáže poly klinového remeňa. Demontáž je zásadne odlišná pri autách so štvor- a šesťvalcovými motormi.
Autá so štvorvalcovým motorom
1. Demontáž: Otvorte uzáver expanznej nádrže chladiacej kvapaliny. Pretože pri otváraní veka môže unikať horúca para, prikryte veko handričkou a potom veko opatrne otvorte.
2. Odstráňte kryt motora. Vo vozidlách s nezávislým kúrením odskrutkujte tri skrutky zaisťujúce rúrku kúrenia na zvukovo izolačnom kryte.
3. Odstráňte protihlukový kryt uvoľnením v desiatich bodoch. Umiestnite pod motor podnos na zachytávanie kvapaliny (V.A.G. 1306).
4. Odstráňte príchytku 1 a vyberte snímač teploty chladiacej kvapaliny (G2) 2
Zaisťovacia konzola 1 a snímač teploty chladiacej kvapaliny 2
5. Chladiacu kvapalinu vypustite len z chladiča. Potom odstráňte hadicu z potrubia chladiaceho systému (šípka).
Hadica na potrubí chladiaceho systému. Hadica sa odstráni na mieste označenom šípkou
6. Odskrutkujte riadiacu jednotku ventilátora chladiča (šípka), vyberte ju a odložte.
Upevňovacia skrutka (šípka) na riadiacej jednotke pre ventilátor chladiča
7. Otočte poly napínač klinového remeňa v smere šípky, aby sa remeň uvoľnil.
Napínač poly klinového remeňa musí byť otočený v smere šípky
8. Odstráňte poly klinový remeň z kladky generátora a uvoľnite napínač.
9. Odpojte konektor 1 a v prípade motora s objemom 2,0 l aj konektory 2 a 3.
10. Odstráňte 4 montážne skrutky a vyberte generátor. Odskrutkujte svorku D+.
Konektory na generátore: 1, a tiež (v prípade motora 2,0 l) 2 a 3
Šípky označujú horné a spodné upevňovacie skrutky generátora
11. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Nezabudnite venovať pozornosť presnosti lícovania a priechodnosti poly klinového remeňa.
Pri inštalácii generátora dbajte na presnosť lícovania a prechod poly klinového remeňa
12. Doplňte chladiacu kvapalinu, pri pripájaní batérie nezabudnite aktivovať príslušné zariadenia.
Autá so 6-valcovým motorom
1. Demontáž: Odstráňte horný kryt motora pod uhlom nahor. Otvorte poly klinový remeň. Pred odstránením pásu označte smer pohybu pásu kriedou alebo fixkou. Ak je starý pás nainštalovaný v opačnom smere, môže zlyhať.
2. Na uvoľnenie remeňa otočte napínač v smere šípky (3299, 3299/1).
Napínač poly klinového remeňa musí byť otočený v smere šípky
3. Odstráňte remeň z remenice čerpadla posilňovača riadenia. V prípade vozidla s nezávislým kúrením odskrutkujte tri skrutky potrubia kúrenia na zvukovo izolačnom kryte. Odstráňte zvukotesný kryt uvoľnením v desiatich bodoch.
4. Odpojte obidva káblové zväzky v miestach označených šípkami. Otvorte držiak sacieho potrubia a odstráňte elektrický kábel.
Odpojte káblové zväzky v miestach označených šípkami
5. Pri vozidlách s automatickou prevodovkou odstráňte držiak kvapalinového vedenia. Za týmto účelom odskrutkujte matice 1 a 2.
Vo vozidlách s automatickou prevodovkou odstráňte držiak potrubia pracovnej kvapaliny odskrutkovaním matíc 1 a 2
6. Odstráňte káble z generátora (pozri popis činnosti 9 pre 4-valcové motory). Odstráňte upevňovacie skrutky a vyberte generátor.
Šípky ukazujú upevňovacie skrutky generátora
7. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Venujte zvláštnu pozornosť presnosti lícovania a vedenia poly klinového remeňa.
Priechod polyklinového remeňa: 1 - generátor, 2 - poly klinový remeň, 3 - lopatkové čerpadlo pre posilňovač riadenia, 4 - kompresor klimatizácie, 5 - kľukový hriadeľ, 6 - napínací valec.
8. Uťahovacie momenty pri montáži: generátor k motoru: M8 - 22 Nm, M10 - 45 Nm, svorka 30/B+ na generátore - 16 Nm, svorka na póle batérie - 6 Nm. Naštartujte motor a skontrolujte priechod remeňa. Po pripojení batérie aktivujte príslušné zariadenia.