1. Pripojte multimeter medzi kladnú svorku (červený drôt) generátor a hmotnosť.
2. Zahriať generátor na prevádzkovú teplotu (okolo 80°C), motor by sa mal dve minúty otáčať rýchlosťou 3000 až 4000 ot./min. Počas štartovacieho napätia (pri vonkajšej teplote 20°C) môže klesnúť na 8 voltov.
3. Zapnite parkovacie svetlo, rádio alebo ventilátor čerstvého vzduchu. To zodpovedá spotrebe prúdu 3 až 7 ampérov. Ak je teraz regulované napätie medzi 13,5 a 14,8 V, potom generátor a regulátor fungujú. Aby sa batéria nabíjala počas prevádzky vozidla, napätie alternátora (napätie palubnej siete) malo by byť vyššie napätie batérie.
4. Zapnite diaľkové svetlo a zopakujte meranie pri otáčkach motora 3000 ot./min. Napätie môže prekročiť predtým nameranú hodnotu maximálne o 0,4 V.
5. Ak sa počas merania dosiahne vyššie napätie, potom je regulátor chybný a musí sa vymeniť. Ak je napätie príliš nízke, znamená to opotrebovanie kontaktných uhlíkov. V takom prípade demontujte generátor a odneste ho do elektrodielne na opätovnú montáž (pozri tiež časť o kontrole a výmene kontaktných uhlíkov).
Komentáre návštevníkov