Праверка рэгулятара напругі (Audi A4 B6)

1. Далучыце мультыметр паміж станоўчай клемай (чырвоны провад) генератара і масай.

2. Каб прагрэць генератар да працоўнай тэмпературы (каля 80°C), рухавік на працягу двух хвілін павінен круціцца з частатой кручэння ад 3000 да 4000 аб/мін. Падчас пуску напруга (пры вонкавай тэмпературы 20°C) можа зваліцца да 8 Вольт.

3. Уключыце святло стаянкі, радыёпрымач або вентылятар свежага паветра. Гэта адпавядае велічыні спажыванага току ад 3 да 7 Ампер. Калі зараз рэгуляванае напружанне складае ад 13,5 да 14,8 Вольт, значыць, генератар і рэгулятар спраўныя. Каб акумулятарная батарэя зараджалася пры эксплуатацыі аўтамабіля, напруга генератара (напружанне бартавой сеткі) павінна быць больш напругі батарэі.

4. Уключыце далёкае святло і паспрабуйце вымярэнне пры частаце кручэння рухавіка 3000 аб/мін. Напруга можа перавышаць вымеранае перад гэтым значэнне не больш за на 0,4 У.

5. Калі пры вымярэнні атрымліваюцца больш высокія напружанні, значыць, рэгулятар няспраўны, і яго неабходна замяніць. Калі напруга занадта мала, тое гэта паказвае на знос кантактных вугольчыкаў. У гэтым выпадку дэмантуйце генератар і аднясіце яго для пераборкі ў электратэхнічную майстэрню (гл. таксама раздзел, у якім апісваецца праверка і замена кантактных вугольчыкаў).