Przedstawiamy model samochodu Audi A4 (Audi A4 B6)

AUDI A4, które początkowo było wyśmiewane i nazywane samochodem dla poważanych oficjeli, stało się obecnie gwiazdą wyższego segmentu samochodów klasy średniej. Ta limuzyna stanowi silną konkurencję dla BMW serii 3, Mercedesa klasy C i VW Passata.

Nowe AUDI A4 po raz pierwszy zaprezentowano szerszej publiczności w październiku 2000 roku w Berlinie. Dzięki zastosowaniu najnowocześniejszej technologii i stworzeniu "architektury ruchu" producent z Ingolstadt wyznaczył kierunek rozwoju w segmencie samochodów wyższej średniej wielkości. Sześć lat po wyprodukowaniu około miliona egzemplarzy z linii montażowej zjechał całkowicie przeprojektowany następca modelu A4. W segmencie samochodów średniej wielkości wszystkie karty zostały rozdane na nowo. Test Niemieckiego Automobilklubu wykazał, że nowy AUDI A4 2.0 nieznacznie przewyższa swoich konkurentów – Forda Mondeo 2.0, Mercedesa C 200 i VW Passata 1.8 5VTurbo. W teście porównawczym przeprowadzonym przez niemiecki magazyn motoryzacyjny pomiędzy BMW 318i i VW Passatem 2.0 "Auto Motor und Sport", nowy A4 z czterocylindrowym silnikiem o mocy 130 KM. również pokazał swoją wyższość.

Sedan na zupełnie nowej bazie

Jako przedstawiciel nowej generacji samochodów, która pojawiła się w latach 2000 i 2001, Audi A4 zostało zaprojektowane na zupełnie nowych podstawach. O ile wcześniej A4 i VW Passat korzystały z tej samej platformy, to teraz nowa generacja A4 została zbudowana na zupełnie nowej bazie. Nowe A4 to kwintesencja hasła reklamowego Audi: "Przewaga techniczna". Dzięki powiększeniu nadwozia we wszystkich wymiarach udało się uzyskać zauważalny wzrost wolnej przestrzeni.


Po raz pierwszy w samochodzie tej klasy zamontowano bezstopniową automatyczną skrzynię biegów Multitronic – opcję napędu, która nie ma sobie równych nigdzie na świecie. Audi stworzyło skrzynię biegów, która eliminuje niedociągnięcia poprzednich skrzyń biegów o podobnej konstrukcji, a jednocześnie oferuje wszystkie zalety systemu zapewniającego optymalną strategię zmiany biegów. Dzięki skrzyni biegów Multitronic po raz pierwszy udało się osiągnąć komfort jazdy bez utraty dynamiki i wydajności.



Nowe perspektywy otwiera także aluminiowe podwozie, które zbudowano z lekkich elementów. Dzięki niskim masom nieresorowanym oferuje wzorową dynamikę jazdy. Doskonałe zawieszenie uzupełnia precyzja układu kierowniczego i prowadzenia. Wszystkie modele seryjne są wyposażone w elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy ESP. W ten sposób masz wrażenie, jakby obok Ciebie siedział doświadczony i czujny kierowca, który pomoże Ci podczas hamowania. W standardowym wyposażeniu znajduje się również automatyczna klimatyzacja, której działanie zależy od intensywności promieniowania słonecznego.

Bezpieczeństwo jest jednym z najważniejszych celów nowego rozwoju

Jednym z najważniejszych celów przy projektowaniu nowego modelu A4 było bezpieczeństwo. W skład podstawowego wyposażenia wchodzi Sideguard, system poduszek powietrznych chroniących głowę, opracowany przez Audi. System ten pokrywa niemal całą powierzchnię boczną okien od przedniego słupka do tylnego siedzenia. Aby jednostka sterująca mogła z jeszcze większą pewnością określić moment otwarcia poduszek powietrznych, w przedniej części pojazdu zamontowano czujniki uderzenia. Bezpieczeństwo pasażerów wzrasta poprzez dalsze zwiększenie wytrzymałości nadwozia w razie zderzenia z przeszkodą, a także poprzez zmniejszenie odkształceń kabiny pasażerskiej.


Podczas testów zderzenia z nieruchomą przeszkodą w programie NCAP (stowarzyszenie zajmujące się przeprowadzaniem takich testów, do którego należą producenci samochodów), testy przeprowadzone z wykorzystaniem specjalnej instalacji Niemieckiego Klubu Samochodowego wykazały, że A4 jest bardzo bezpiecznym pojazdem. W zderzeniu czołowym z odkształcalną barierą przy prędkości 64 km/h i 40-procentowym nałożeniu A4 otrzymało 12 punktów na 16, a w zderzeniu bocznym przy prędkości 50 km/h – 16 punktów (maksymalna liczba). Udane wyniki testu zderzenia ze słupem przy prędkości 29 km/h, które są brane pod uwagę przy ocenie bezpieczeństwa samochodu, przyniosły kolejne 2 punkty. Uzyskując z łatwością ocenę czterech gwiazdek, A4 jest jednym z pierwszych kandydatów do otrzymania piątej gwiazdki.

Quattro to nadal szanowany samochód

Jeśli o jakiejkolwiek firmie można powiedzieć, że produkuje porządne seryjne samochody osobowe z napędem na cztery koła, to z pewnością jest to firma Audi. Modele A4 z silnikiem benzynowym (3,0 i 1, w T) występują również w wersjach z napędem na cztery koła. Ich prototyp można uznać za pojazd terenowy "litis", który został opracowany przez Audi dla koncernu Volkswagen i dostarczony na zamówienie Bundeswehry.

Podczas zimowych testów w północnej Szwecji to właśnie ten samochód ze słabszym silnikiem okazał się lepszy od znacznie mocniejszych i szybszych modeli Audi z przednim napędem. Tak zrodził się pomysł stworzenia samochodu produkcyjnego z napędem na cztery koła i mocnym silnikiem. Podczas gdy SUV był wyposażony w przełączany napęd na cztery koła, napęd na cztery koła Audi jest ciągły.

Avant: piękne kombi

Premierę nowego modelu A4 Avant zaprezentowano w 2001 roku, po zakończeniu modernizacji modelu. Od 1996 roku w samej Europie Zachodniej sprzedano 300 000 egzemplarzy jego poprzednika, stając się synonimem kompaktowego, eleganckiego kombi. "Piękne kombi nazywają się Avant" – tak brzmi hasło reklamowe producentów z Ingolstadt, którzy zwiększyli udział Avanta w całkowitej produkcji modelu A4 do 44 procent. Podobnie jak sedan, kombi również "dorosło". Pasażerowie czują się w nim bardziej komfortowo, m.in. przestrzeń przed kolanami pasażerów siedzących z tyłu zwiększyła się o 43 mm, a wewnętrzna szerokość nadwozia na wysokości łokci wzrosła o 29 mm. Pojemność bagażnika wzrosła o 52 litry, a dodatkowo jest dostępny bagażnik o pojemności 65 litrów.

Oprócz większej przestrzeni i lepszej funkcjonalności, imponujące są takie osiągnięcia techniczne, jak bezstopniowa automatyczna skrzynia biegów Muititronic i aluminiowe podwozie. Kombi są dostępne z napędem na przednie koła lub ze stałym napędem na wszystkie koła. Wraz z wprowadzeniem na rynek nowego Avanta, produkcja wariantu RS4 poprzedniego modelu została przerwana. Samochód sportowy RS4 z 6-cylindrowym silnikiem o mocy 380 KM. Z. Biturbo był pierwszym samodzielnym modelem, który quattro GmbH zaprojektowało i opracowało we współpracy z Audi AG.

"Emocjonalny szczyt" serii

Kabriolet, oparty na Audi 80, był produkowany przez ponad dziewięć lat. Fabrykę opuściło około 72 000 egzemplarzy. Ten samochód zyskał status klasycznego modelu. Podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego we Frankfurcie w 2001 roku zaprezentowano pierwszego przedstawiciela nowej generacji kabrioletów A4, określanego mianem "emocjonalnego szczytu serii A4". Produkcja wersji czteromiejscowej z automatycznie składanym miękkim dachem miała się rozpocząć wiosną 2002 roku.

Pod względem bezpieczeństwa ToAudi Cabrio, które ma konkurować z Mercedesem CLK i przede wszystkim z BMW serii 3 Cabrio, zostało zaprojektowane tak, aby sprostać współczesnym wymaganiom. Dodatkowe bezpieczeństwo pasażerów zapewnia aktywny system ochrony przed wywróceniem. W przypadku dachowania w ciągu kilku milisekund sygnał z czujników aktywuje dwa uchwyty bezpieczeństwa znajdujące się za tylnymi siedzeniami. W połączeniu z niezwykle wytrzymałą ramą przedniej szyby, te wzmocnienia zapewniają pasażerom z przodu i z tyłu niezbędną przestrzeń do przeżycia w razie dachowania.

Szeroka gama silników: od 1.6 do 3.0 l

Już od samego początku nowe Audi A4 z dwoma całkowicie nowymi silnikami w aluminiowej skrzyni korbowej wzbudzało sensację. Wartości graniczne europejskiej normy toksyczności spalin EU4 zostały dotrzymane z pewnym zapasem. Wraz z premierą serii w październiku 2000 roku, szerokiej publiczności zaprezentowano 6-cylindrowy silnik w układzie V o pojemności roboczej 3,0 litrów, który stał się jednym z najlepszych w swojej klasie. Jeżeli nie weźmiemy pod uwagę podstawowej koncepcji, tj. Rozmieszczenie rzędów cylindrów pod kątem 90° względem siebie oraz identyczna średnica wewnętrzna cylindrów sprawiają, że można twierdzić, że nowy silnik nie wykorzystuje tak wielu elementów, które były już stosowane w poprzednim silniku o pojemności 2,8 litra.

Drugą nowością w ofercie silników benzynowych była jednostka o pojemności 2,0 l – rzędowy silnik 4-cylindrowy, w którym zastosowano szereg innowacji technicznych, m.in. płynną zmianę położenia wałka rozrządu zaworów dolotowych względem wałka wydechowego, co zapewniało lepsze napełnianie cylindrów silnika. W momencie premiery nowego modelu A4, 1,8-litrowy silnik z turbodoładowaniem również uważany był za bardzo udaną jednostkę, ponieważ generował wysoki moment obrotowy.

Latem 2001 roku gamę modeli rozszerzono o sedana z silnikiem 1,6 litra (102 KM). Wersja kombi, która do czerwca 2001 r., kiedy wprowadzono na rynek nowego Avanta, była nadal dostępna z silnikiem 2,4 lub 2,8 litra, obecnie ma rzędowy silnik 2,0 litra, silnik 1,8 T i silnik V6 o pojemności 3,0 litra.

Rozwój modelu Audi A4

1972.

Wraz z premierą Audi 80, firma samochodowa Audi zaprezentowała swój pierwszy model klasy średniej. Lekka konstrukcja i kompaktowe wymiary, komfort i duża przestrzeń dla pasażerów, silnika i podwozia stały się nowym standardem na rynku.

1994.

8 listopada zaprezentowano model A4, następcę Audi 80. Wymiary zewnętrzne nie uległy zwiększeniu.

Jednakże przemyślane wykorzystanie przestrzeni oraz niewielkie zwiększenie rozstawu kół i osi zaowocowało zauważalną poprawą wykorzystania przestrzeni wewnętrznej.

2000.

Premiera nowego A4 miała miejsce w październiku. Jako jednostki napędowe zastosowano dwa zupełnie nowe silniki benzynowe (2,0 i 3,0l), jak również sprawdzony silnik 1.8L z turbodoładowaniem.

Nowa gwiazda wśród samochodów średniej wielkości postrzegana jest jako kwintesencja hasła reklamowego Audi: "Przewaga techniczna".

2001.

Sedan A4 z silnikiem 1,6 litra wypełnia niszę, która wyłoniła się wśród różnych opcji silnikowych. Silnik ten stwarza warunki, które w połączeniu z nadwoziem powiększonym we wszystkich wymiarach pozwalają na znaczne zwiększenie przestrzeni wewnętrznej.

Zaprezentowano również nowego A4 Avant ("Piękne kombi nazywają się Avant"). Ten model oferuje więcej miejsca i funkcjonalności.