Презентація моделі автомобіля Audi A4 (Audi A4 B6)

AUDI A4, який спочатку дражнили і називали автомобілем для поважних чиновників, сьогодні став зіркою топ-сегменту автомобілів середнього класу. Цей седан складає сильну конкуренцію BMW 3 серії, Mercedes C-Class і VW Passat.

Новий AUDI A4 вперше був представлений широкому загалу в жовтні 2000 року в Берліні. Застосувавши передові технології та створивши "архітектуру руху", виробник з Інгольштадта визначив напрямок розвитку у верхньому сегменті автомобілів середнього класу. Через шість років після виробництва приблизно одного мільйона примірників повністю оновлений наступник A4 зійшов з конвеєра. У сегменті автомобілів середнього класу всі карти були перемішані. Тест Загального німецького автомобільного клубу показав, що новий AUDI A4 2.0 трохи перевершує своїх конкурентів Ford Mondeo 2.0, Mercedes C 200 і VW Passat 1.8 5VTurbo. У порівняльних тестах, проведених за участю BMW 318i та VW Passat 2.0 німецьким автомобільним журналом "Auto Motor und Sport", новий А4 з чотирициліндровим двигуном потужністю 130 к.с Він також показав свою перевагу.

Седан на повністю новій базі

Будучи представником нового покоління автомобілів, що з'явилися в 2000 і 2001 роках, Audi A4 був розроблений на новій основі. Якщо раніше A4 і VW Passat мали однакову платформу, то тепер нове покоління A4 побудовано на абсолютно новій базі. Новий A4 є квінтесенцією рекламного слогана Audi, який звучить так: "Перевага завдяки технологіям". Завдяки збільшеному у всіх розмірах кузову вдалося досягти помітного збільшення вільного простору.



Вперше на автомобіль такого класу була встановлена безступінчаста автоматична коробка передач Multitronic - варіант приводу, аналогів якому немає в усьому світі. Компанія Audi створила коробку передач, яка позбавлена недоліків попередніх трансмісій подібної конструкції, і в той же час володіє всіма перевагами системи, що забезпечує оптимальну стратегію перемикання передач. Коробка передач Multitronic вперше дозволила забезпечити комфорт водіння без втрати динаміки та економічності.



Нові перспективи відкриває також алюмінієве шасі, виготовлене з легких елементів. Завдяки низькій непідресореній масі він забезпечує зразкову динаміку водіння. Чудова підвіска доповнюється високою точністю рульового керування та керованості. Всі серійні моделі оснащені електронною системою стабілізації ESP. Таким чином, поруч з вами як би досвідчений і пильний водій, який допомагає вам при гальмуванні. У комфортну стандартну комплектацію також входить автоматична система кондиціонування, що працює в залежності від інтенсивності сонячного випромінювання.

Безпека – одна з найважливіших цілей нової розробки

Однією з найважливіших цілей при розробці нової моделі A4 була безпека. Базове обладнання включає Sideguard, систему підголівників, розроблену Audi. Ця система покриває майже всю бічну поверхню вікон від передньої стійки до заднього сидіння. Для того, щоб блок управління міг ще більш надійно визначати, коли подушки безпеки повинні спрацювати, у передній частині автомобіля встановлені датчики удару. Безпека пасажирів підвищується за рахунок подальшого підвищення міцності кузова при зіткненні з перешкодою, а також за рахунок зменшення деформації салону.



Під час випробувань NCAP на зіткнення з фіксованою перешкодою (асоціація з проведення таких випробувань, до якої входять автовиробники), у якому використовувалася спеціальна установка Загальнонімецького автомобільного клубу, A4 виявився дуже безпечним автомобілем. При лобовому зіткненні з деформуючим бар'єром на швидкості 64 км/год і перекриттям 40% A4 отримав 12 балів з 16, а при бічному зіткненні на швидкості 50 км/год - 16 балів (максимальна кількість). Успішні результати тесту на удар по стовпу на швидкості 29 км/год, які враховуються при оцінці безпеки автомобіля, принесли ще 2 бали. Легко отримавши чотири зірки, A4 є одним із перших претендентів на п'яту зірку.

Quattro — раніше респектабельний автомобіль

Якщо про будь-яку компанію можна сказати, що вона випускає респектабельні серійні легкові автомобілі з повним приводом, то це, безумовно, відноситься до компанії Audi. Моделі А4 з бензиновим двигуном (3.0 і 1, в T) вони також існують у повнопривідній версії. Їх прототипом можна вважати всюдихід "Літіс", який був розроблений Audi для материнської компанії Volkswagen і поставлений на замовлення Бундесверу.

Під час зимових випробувань на півночі Швеції саме ця машина зі слабким двигуном випередила набагато потужніші та швидкісні передньопривідні моделі Audi. Так виникла ідея створити повнопривідний серійний автомобіль з потужним двигуном. У той час як всюдихід був оснащений підключається повним приводом, в Audi повний привід працює постійно.

Avant: красиві універсали

Новий A4 Avant був анонсований в 2001 році, коли було завершено оновлення моделі. З 1996 року його попередник був проданий тільки в Західній Європі в кількості 300 тисяч примірників, він став синонімом компактного благородного автомобіля з кузовом універсал. "Красиві універсали звуться Avant" - під таким рекламним гаслом виробники з Інгольштадта довели частку Avant в загальному обсязі виробництва A4 до 44 відсотків. Як і седан, універсал теж "підріс". Пасажири почуваються в ньому комфортніше, зокрема, простір перед колінами задніх пасажирів збільшився на 43 мм, а внутрішня ширина кузова на рівні ліктів зросла на 29 мм. Обсяг багажника збільшився на 52 літри, крім того, з'явився додатковий багажник об'ємом 65 літрів.

Разом із збільшенням вільного простору та покращеною функціональністю вражають такі технічні досягнення, як безступінчаста автоматична коробка передач Muititronic та алюмінієве шасі. Автомобілі з кузовом універсал випускаються як з переднім, так і з постійним повним приводом. З випуском нового автомобіля Avant було припинено виробництво варіанту попередньої моделі під назвою RS4. Спорткар RS4 з 6-циліндровим двигуном потужністю 380 к.с. с. Biturbo був першою незалежною моделлю, яку quattro GmbH задумала та розробила у співпраці з Audi AG.

серія "Емоційний пік"

Кабріолет, створений на базі Audi 80, випускався більше дев'яти років, з воріт заводу вийшло близько 72 тисяч екземплярів. Цей автомобіль набув статусу класичної моделі. На Міжнародному автосалоні, що проходив у 2001 році у Франкфурті, був представлений перший представник нового покоління кабріолетів А4 як "емоційна вершина серії А4". Було оголошено, що серійна версія чотиримісного автомобіля з автоматичним м'яким верхом з'явиться навесні 2002 року.



Що стосується безпеки, то Audi-Cabrio, який повинен скласти конкуренцію Mercedes CLK і, перш за все, кабріолетам BMW 3 серії, створений відповідно до сучасних вимог. Додаткову безпеку забезпечує система активного захисту пасажирів при перекиданні автомобіля. Коли автомобіль перекидається, два затиски безпеки за задніми сидіннями спрацьовують протягом кількох мілісекунд за сигналом датчика. У поєднанні з надзвичайно міцною рамою вітрового скла ці кронштейни забезпечують простір, необхідний для виживання передніх і задніх пасажирів у разі перекидання.

Широка лінійка двигунів: від 1,6 до 3,0 л

З самого початку новий Audi A4 з двома повністю новими двигунами в алюмінієвому картері викликав сенсацію. Граничні значення європейського стандарту вихлопних газів EU4 були дотримані з запасом. З початком серії в жовтні 2000 року широкому загалу був представлений V-подібний 6-циліндровий двигун з робочим об'ємом 3,0 літра, який став одним з кращих в своєму класі. Якщо не брати до уваги основне поняття, тобто. Розташування рядів циліндрів під кутом 90° один до одного та ідентичний внутрішній діаметр циліндрів означає, що в новому двигуні не використовуються багато компонентів, які вже використовувалися в попередньому 2,8-літровому двигуні.

Другим новинком в лінійці бензинових двигунів став 2,0-літровий агрегат - рядний 4-циліндровий двигун, в якому застосовано ряд технічних нововведень, зокрема, плавну зміну положення впускного розподільного вала щодо випускного, що забезпечує краще наповнення циліндрів двигуна. На момент випуску нового А4 1,8-літровий двигун з турбонаддувом також вважався дуже вдалим агрегатом;.

Влітку 2001 року пропозиція поповнилася седаном з двигуном 1,6 л (102 к.с.). Для версії універсала, яка до появи нового Avant у червні 2001 року все ще була оснащена двигуном об'ємом 2,4 або 2,8 літра, тепер є рядний двигун об'ємом 2,0 літра, двигун об'ємом 1,8 T і двигун об'ємом 3,0 літра V-6.

Розробка моделі Audi A4

1972 рік.

Випустивши Audi 80, автомобільна компанія Audi вперше представила модель середнього класу. Новим еталоном на ринку стали легкі конструкції і компактні розміри, комфорт і великий простір для пасажирів, двигунів і шасі.

1994 рік.

8 листопада був випущений A4 як наступник Audi 80. Зовнішні розміри не збільшилися.

Однак завдяки вмілому використанню простору та помірному збільшенню колії та колісної бази використання внутрішнього простору було значно покращено.

2000 рік.

Прем'єра нового A4 відбулася в жовтні. В якості силових агрегатів використовуються два абсолютно нових бензинових двигуна (2,0 і 3,0 л), а також перевірений двигун з турбонаддувом 1,8 л.

Нова зірка серед автомобілів середнього класу сприймається як квінтесенція рекламного слогану Audi: "Перевага через технології".

2001 рік.

Седан A4 з 1,6-літровим двигуном заповнює нішу, що виникла серед різноманітних варіантів двигунів. Завдяки цьому двигуну створені передумови, які в поєднанні зі збільшеним у всіх розмірах кузовом дозволили значно збільшити внутрішній простір.

Також представлений новий A4 Avant ("Красиві універсали називаються Avant"). Ця модель пропонує більше простору та функціональності.