Представяме ви модел автомобил Audi A4 (Audi A4 B6)

AUDI A4, който първоначално беше подиграван и наричан автомобил за уважавани служители, сега се превърна в звезда на горния сегмент на средния клас автомобили. Този седан създава силна конкуренция на BMW 3-series, Mercedes C-class и VW Passat.

Новият AUDI A4 беше представен за първи път на широката публика през октомври 2000 г. в Берлин. Чрез прилагането на най-съвременни технологии и създаването на "архитектура на движението" производителят от Инголщад определи посоката на развитие в горния сегмент на средния размер. Шест години след производството на около един милион бройки, напълно преработен наследник на A4 слезе от поточната линия. В сегмента на средните автомобили всички карти са разместени. Тестът на Общия германски автомобилен клуб показа, че новото AUDI A4 2.0 леко превъзхожда своите конкуренти Ford Mondeo 2.0, Mercedes C 200 и VW Passat 1.8 5VTurbo. В сравнителен тест, проведен между BMW 318i и VW Passat 2.0 от немското автомобилно списание "Auto Motor und Sport", новото A4 с четирицилиндров двигател с мощност 130 к.с. също показа своето превъзходство.

Седан на изцяло нова база

Като представител на новото поколение автомобили, появили се през 2000 и 2001 г., Audi A4 е проектиран на нова основа. Ако преди A4 и VW Passat имаха една и съща платформа, сега новото поколение A4 е изградено на напълно нова основа. Новото A4 е квинтесенцията на рекламния слоган на Audi: "Техническо предимство". Благодарение на каросерията, която беше увеличена във всички размери, беше постигнато забележимо увеличение на свободното пространство.



За първи път в автомобил от този клас е монтирана безстепенна автоматична скоростна кутия Multitronic - опция за задвижване, която няма аналог никъде по света. Audi създаде скоростна кутия, която елиминира недостатъците на предишни трансмисии с подобен дизайн, като в същото време предлага всички предимства на система, която осигурява оптимална стратегия за превключване на предавките. Трансмисията Multitronic направи възможно за първи път да се постигне комфорт при шофиране без загуба на динамика и ефективност.



Алуминиевото шаси, което е конструирано от олекотени елементи, също показва нови перспективи. Благодарение на ниските си нерессорни маси, той предлага образцова динамика на шофиране. Отличното окачване се допълва от високо прецизно управление и управление. Всички производствени модели са оборудвани с електронна система за контрол на стабилността ESP. Така сякаш до вас има опитен и буден шофьор, който ви помага при спиране. Комфортното стандартно оборудване включва и автоматична климатична система, която работи в зависимост от интензивността на слънчевата радиация.

Безопасността е една от най-важните цели на новата разработка

Една от най-важните цели при разработването на новия модел A4 беше безопасността. Основното оборудване включва Sideguard, система за въздушна възглавница за глава, разработена от Audi. Тази система покрива почти цялата странична повърхност на прозорците от предната колона до задната седалка. За да може контролният блок да определи с още по-голяма надеждност момента, в който трябва да се задействат въздушните възглавници, в предната част на автомобила са монтирани сензори за удар. Безопасността на пътниците се повишава чрез допълнително увеличаване на здравината на каросерията в случай на сблъсък с препятствие, както и чрез намаляване на деформацията на купето.



По време на изпитания на сблъсък с неподвижно препятствие по програмата NCAP (асоциация за провеждане на такива тестове, която включва производители на автомобили), при тестове, използващи специална инсталация от Общия немски автомобилен клуб, A4 се оказа много безопасно превозно средство. При челен удар с деформируема преграда при 64 км/ч и 40% припокриване А4 получава 12 точки от 16, а при страничен удар при 50 км/ч - 16 точки (максимален брой). Успешните резултати при краш теста с 29 км/ч, които се вземат предвид при оценката на безопасността на автомобила, донесоха още 2 точки. След като лесно постигна оценка от четири звезди, A4 е един от първите претенденти за постигане на пета звезда.

Quattro все още е респектираща кола

Ако за някоя компания може да се каже, че произвежда уважавани серийни пътнически автомобили със задвижване на всички колела, то това със сигурност се отнася за компанията Audi. А4 модели с бензинов двигател (3.0 и 1, в T) съществува и във версии със задвижване на всички колела. Техният прототип може да се счита за всъдеход "литис", който е разработен от Audi за компанията майка Volkswagen и доставен по поръчка на Бундесвера.

По време на зимни тестове в Северна Швеция именно този автомобил със слаб двигател превъзхожда много по-мощните и по-бързи модели на Audi с предно задвижване. Така възниква идеята да се създаде сериен автомобил със задвижване на четирите колела и мощен двигател. Докато SUV е оборудван с превключваемо задвижване на всички колела, задвижването на всички колела на Audi е непрекъснато.

Avant: красиви комбита

Новият A4 Avant беше обявен през 2001 г., когато беше завършена актуализацията на модела. От 1996 г. неговият предшественик е продал 300 000 бройки само в Западна Европа, превръщайки се в синоним на компактното, елегантно комби. "Красивите комбита се наричат Avant" е рекламният слоган на производителите от Инголщат, които увеличиха дела на Avant от общия обем на производство на A4 до 44 процента. Подобно на седана, комбито също е "пораснало". Пътниците се чувстват по-комфортно в него, по-специално пространството пред коленете на пътниците отзад се е увеличило с 43 мм, а вътрешната ширина на тялото на нивото на лактите се е увеличила с 29 мм. Обемът на багажника е увеличен с 52 литра, като има и допълнителен багажник от 65 литра.

В допълнение към увеличеното пространство и подобрената функционалност, техническият напредък като безстепенната автоматична скоростна кутия Muititronic и алуминиевото шаси са впечатляващи. Комбитата се предлагат или с предно задвижване, или с постоянно задвижване на всички колела. С представянето на новия Avant, производството на RS4 варианта на предишния модел беше преустановено. Спортен автомобил RS4 с 6-цилиндров двигател 380 к.с. Biturbo беше първият самостоятелен модел, който quattro GmbH създаде и разработи в сътрудничество с Audi AG.

"Емоционален връх" на сериала

Кабриолетът, базиран на Audi 80, се произвеждаше в продължение на повече от девет години, като около 72 000 бройки напуснаха портите на завода. Тази кола е придобила статут на класически модел. На Международното автомобилно изложение във Франкфурт през 2001 г. първият представител на новото поколение кабриолети A4 беше представен като "емоционален връх на серията A4". Производствената версия на четириместния автомобил с автоматичен мек покрив беше обявена за пролетта на 2002 г.



По отношение на безопасността кабриолетът ToAudi, който е предназначен да се конкурира с Mercedes CLK и преди всичко с BMW Серия 3 кабриолети, е разработен, за да отговори на съвременните изисквания. Допълнителна безопасност осигурява активната система за защита на пътниците при преобръщане. В случай на преобръщане две предпазни скоби зад задните седалки се задействат в рамките на няколко милисекунди чрез сигнал от сензори. В комбинация с изключително здрава рамка на предното стъкло, тези скоби осигуряват пространството за оцеляване, необходимо за пътниците отпред и отзад в случай на преобръщане.

Богата гама двигатели: от 1,6 до 3,0 л

Още от самото начало новото Audi A4 с двата си изцяло нови двигателя в алуминиев картер предизвика сензация. Граничните стойности на европейския стандарт за токсичност на отработените газове EU4 бяха изпълнени с резерв. С пускането на серията през октомври 2000 г. на широката публика беше представен V-образен 6-цилиндров двигател с работен обем 3,0 литра, който стана един от най-добрите в своя клас. Ако не вземем предвид основната концепция, т.е. Подреждането на редовете на цилиндрите под ъгъл от 90° един спрямо друг и идентичния вътрешен диаметър на цилиндрите, може да се твърди, че новият двигател не използва толкова много от компонентите, които вече са били използвани в предишния 2,8-литров двигател.

Вторият новодошъл в гамата бензинови двигатели беше 2,0-литров агрегат - редови 4-цилиндров двигател, който се отличава с редица технически нововъведения, по-специално непрекъсната промяна на позицията на всмукателния разпределителен вал спрямо изпускателния вал, което осигурява по-добро пълнене на цилиндрите на двигателя. По време на пускането на новото A4, 1,8-литровият двигател с турбокомпресор също се смяташе за много успешен агрегат, тъй като произвежда висок въртящ момент.

През лятото на 2001 г. гамата е разширена със седан с 1,6-литров двигател (102 к.с.). Комби версията, която все още се предлагаше с 2.4 или 2.8 литров двигател до представянето на новия Avant през юни 2001 г., сега има 2.0 литров редови двигател, 1.8 T двигател и 3.0 литров V6 двигател.

Разработка на модела Audi A4

1972 г.

С пускането на пазара на Audi 80, автомобилната компания Audi представи първия си модел от среден клас. Леката конструкция и компактните размери, комфортът и голямото пространство, осигурено за пътниците, двигателите и шасито се превърнаха в новия стандарт на пазара.

1994 г.

На 8 ноември A4 беше пуснат като наследник на Audi 80. Външните размери не са се увеличили.

Въпреки това, умното използване на пространството и умереното увеличение на следата и междуосието са довели до забележими подобрения в използването на вътрешното пространство.

2000 г.

Премиерата на новото A4 се състоя през октомври. Като задвижващи агрегати се използват два изцяло нови бензинови двигателя (2.0 и 3.0 л), както и доказаният 1.8L двигател с турбокомпресор.

Новата звезда сред автомобилите от среден клас се възприема като квинтесенцията на рекламния слоган на Audi: "Техническо предимство".

2001 г.

Седанът A4 с 1,6-литров двигател запълва ниша, която се появи сред различните варианти на двигатели. Този двигател създава предпоставките, които в комбинация с каросерия, увеличена във всички размери, позволяват значително увеличаване на вътрешното пространство.

Представено е и новото A4 Avant ("Красивите комбита се казват Avant"). Този модел предлага повече пространство и функционалност.