2. Przed zamontowaniem nowych tłoków należy sprawdzić luz w blokadzie gąsienicy w następujący sposób.
3. Ułóż pierścienie tłokowe i tłoki z korbowodami w takiej kolejności, aby podczas montażu nie pomylić ich i nie umieścić w odpowiednich cylindrach. Połóż blok na stole warsztatowym, tak aby skrzynia korbowa była skierowana w dół, tak aby cylindry były dostępne od góry i od dołu.
4. Włóż pierwszy górny pierścień tłokowy do pierwszego cylindra i dociśnij go w dół wraz z pierwszym tłokiem, ustawiając pierścień prostopadle do ścian cylindra na dole cylindra. Wyjmij tłok.
5. Zmierz szczelinę w zamku za pomocą szczelinomierzy płaskich i porównaj z wartościami podanymi w Specyfikacje. Dobrze dobrany szczelinomierz powinien wysuwać się z zamka z lekkim tarciem. Przed stwierdzeniem, że szczelina jest nieprawidłowa, należy upewnić się, czy pierścień został zamontowany prawidłowo. Powtórz operację z pozostałymi pierścieniami cylindrycznymi.
6. Jeśli przerwa jest zbyt mała (tak jakby użyto części zamiennych pochodzących od nieprofesjonalnych producentów), należy go rozszerzyć, w przeciwnym razie podczas pracy silnika końce pierścienia zamkną się, powodując poważne uszkodzenia. W idealnym przypadku nowe pierścienie tłokowe powinny zapewniać wymaganą szczelinę między pierścieniami i być gotowe do montażu. W najgorszym przypadku możesz zwiększyć przerwę usuwając sporą ilość metalu z końca pierścionka za pomocą cienkiego pilnika. Zaciśnij pilnik w imadle o miękkich szczękach i przesuwaj koniec pierścienia wzdłuż pilnika, trzymając go ściśle prostopadle, usuwając wymaganą ilość metalu. Uważaj, pierścień jest ostry i delikatny.
7. Teraz, gdy pierścienie zostały sprawdzone i luzy wyregulowane, można je zamontować na tłokach. Podczas montażu pierścieni stosuje się taką samą technologię, jak przy ich demontażu. Najpierw zamontuj sprężynę pierścienia zgarniającego olej w trzecim rowku, a następnie zamontuj oba cienkie pierścienie zgarniające olej wzdłuż krawędzi rowka. Drugi i pierwszy pierścień różnią się od siebie, można je odróżnić po ich końcach; górny ma przekrój kwadratowy, drugi zaś jest trapezowy. Umieść oba pierścienie w rowkach tak, aby oznaczenie TOP było skierowane do góry.
8. Otwórz zamki pierścieniowe pod kątem 120°.
Notatka. Podczas montażu szyn należy zawsze stosować się do instrukcji producenta – różni producenci mogą podawać różne instrukcje.