Turbosprężarka
Turbina turbosprężarki (2) napędzana jest ciśnieniem wydostających się spalin. Wirnik (1) po stronie ssącej napędzany jest wałkiem przelotowym o dużej prędkości, dzięki czemu możliwe jest zagęszczanie zasysanego powietrza. Do komór spalania dostaje się zauważalnie więcej powietrza, co przekłada się na większą moc lub wyższy moment obrotowy. Gdy tylko ciśnienie w komorze ssącej stanie się wyższe od wymaganego, skrzynka podciśnieniowa (3) regulacji ciśnienia doładowania otwiera kanał obejściowy i przepuszcza część spalin obok turbosprężarki do układu wydechowego. W rurze sterującej (4) wbudowany jest zawór elektromagnetyczny regulujący ciśnienie doładowania, który uwzględnia wpływ wysokości na ciśnienie doładowania.
- a) Powietrze;
- b) Spaliny.
Jeśli Twoje Audi Turbo ma zauważalnie za małą moc lub nie osiąga maksymalnej prędkości, przyczyną może być uszkodzona turbosprężarka.
Przed przystąpieniem do rozwiązywania problemów należy upewnić się, że silnik i układ wtryskowy działają prawidłowo.
|
Przyczyna
|
Twoja pomoc
|
|
A.
Elementy układu wydechowego i turbosprężarki są nieszczelne
|
1. Wąż powietrza pomiędzy sprężarką a kolektorem dolotowym nad chłodnicą
wąż powietrza doładowującego jest nieszczelny lub odłączony
2. Odcinek pomiędzy kolektorem dolotowym a głowicą cylindra nie jest uszczelniony 3. Kołnierze kolektora dolotowego nie są szczelne 4. Nieszczelność odcinka między kolektorem wydechowym a głowicą cylindra lub turbosprężarka |
| W. Turbosprężarka jest uszkodzona | 1. Sprawdź ciśnienie doładowania. Jeśli jest za wysoko:
sprawdź zawór elektromagnetyczny ograniczający ciśnienie doładowania, sprawdź skrzynka podciśnieniowa zaworu sterującego ciśnieniem doładowania. Jeśli oba w stanie roboczym przeprowadzić badanie pamięci błędów w samochodzie 2. Ciśnienie doładowania jest zbyt niskie: sprawdź skrzynkę podciśnieniową ograniczającą ciśnienie doładowania. Jeśli jest w dobrym stanie, wymienić turbosprężarkę |
(Oryginalna wersja znajduje się w portalu: AUDIMANUAL.RU)