Turbopunjač
Turbina turbopunjača (2) pokreće se pritiskom ispušnih plinova koji izlaze. Rotor (1) na usisnoj strani pokreće prolazna osovina velikom brzinom, zbog čega se usisani zrak može sabiti. Primjetno više zraka ulazi u komore za izgaranje, osiguravajući povećanu snagu ili veći okretni moment. Čim tlak u usisnoj komori postane viši od potrebnog, vakuumska kutija (3) regulacije tlaka prednabijanja otvara obilazni kanal i propušta dio ispušnih plinova pored turbopunjača u ispušni sustav. Elektromagnetski ventil za regulaciju tlaka prednabijanja ugrađen je u kontrolnu cijev (4) kako bi se uzeo u obzir utjecaj nadmorske visine na tlak prednabijanja.
- a) Zrak;
- b) Ispušni plin.
Ako vaš Audi Turbo ima osjetno manjak snage ili ne postiže najveću brzinu, uzrok bi mogao biti neispravan turbopunjač.
Prije rješavanja problema morate provjeriti jesu li motor i sustav ubrizgavanja u dobrom stanju.
|
Uzrok
|
Vaša pomoć
|
|
A.
Ispušni sustav i komponente turbopunjača cure
|
1. Crijevo za zrak između kompresora i usisne grane iznad hladnjaka
crijevo za zrak za punjenje curi ili je odvojeno
2. Dio između usisnog razvodnika i glave cilindra nije zabrtvljen 3. Prirubnice na usisnom razvodniku nisu zategnute 4. Nepropusni dio između ispušne grane i glave cilindra ili turbopunjača |
| U. Turbopunjač je neispravan | 1. Provjerite tlak prednabijanja. Ako je previsok:
provjerite solenoidni ventil za ograničavanje tlaka prednabijanja, provjerite vakuumska kutija regulacijskog ventila tlaka prednabijanja. Ako oboje u radnom stanju, provedite ispitivanje memorije grešaka u autu 2. Tlak prednabijanja prenizak: provjerite vakuumsku kutiju za ograničavanje tlaka prednabijanja. Ako je u dobrom stanju, zamijeniti turbopunjač |
[Izvorni članak objavljen je na resursu «AudiManual.ru»]