Турбокомпресор
Турбината на турбокомпресора (2) се задвижва от налягането на изтичащите отработени газове. Работното колело (1) от страната на засмукване се задвижва от преминаващ вал с висока скорост, поради което засмуканият въздух може да бъде уплътнен. Забележимо повече въздух навлиза в горивните камери, осигурявайки повишена мощност или по-висок въртящ момент. Веднага щом налягането във всмукателната камера стане по-високо от необходимото, вакуумната кутия (3) на регулирането на налягането на усилване отваря байпасния канал и прекарва част от отработените газове през турбокомпресора в изпускателната система. В контролната тръба (4) е вграден електромагнитен клапан за регулиране на налягането на пълнене, за да се отчете влиянието на надморската височина върху налягането на пълнене.
- а) Въздух;
- б) Изгорели газове.
Ако вашето Audi Turbo е забележимо недостатъчно мощност или не достига максимална скорост, причината може да е дефектен турбокомпресор.
Преди да отстраните неизправности, трябва да се уверите, че двигателят и системата за впръскване са в добро работно състояние.
|
Причина
|
Вашата помощ
|
|
А.
Компонентите на изпускателната система и системата на турбокомпресора изтичат
|
1. Маркуч за въздух между компресора и всмукателния колектор над радиатора
маркучът за зареден въздух тече или е разкачен
2. Секцията между всмукателния колектор и главата на цилиндъра не е уплътнена 3. Фланците на всмукателния колектор не са стегнати 4. Спукан участък между изпускателния колектор и главата на цилиндъра или турбокомпресор |
| IN. Турбокомпресорът е дефектен | 1. Проверете налягането на усилване. Ако е твърде високо:
проверете електромагнитния клапан за ограничаване на налягането на усилване, проверете вакуумна кутия на клапана за регулиране на налягането на усилване. Ако и двете в работно състояние, извършете запитване на паметта за грешки в колата 2. Твърде ниско налягане на форсиране: проверете вакуумната кутия за ограничаване на налягането на усилване. Ако е в добро състояние, смяна на турбокомпресор |