Sprawdzanie zaworu elektromagnetycznego ograniczającego ciśnienie doładowania
1. Prowadzenie węży: Najpierw sprawdź, czy wszystkie węże są prawidłowo podłączone do zaworu.
2. Odłącz złącze zaworu.
3. Podłącz dokładny omomierz do obu styków złącza zaworu.
4. Omomierz powinien wskazywać 25–35 omów, w przeciwnym razie elektrozawór ograniczający ciśnienie doładowania jest uszkodzony.
5. Napięcie zasilania: podłączyć woltomierz do styku 1 odłączonego złącza i do uziemienia.
6. Uruchom rozrusznik: woltomierz powinien wskazywać napięcie akumulatora, w przeciwnym razie występuje problem z przewodnictwem w przewodach lub przekaźnik pompy paliwa jest uszkodzony.
Strzałka wskazuje zawór ograniczający ciśnienie odpowietrzenia skrzyni korbowej.
Pod wspomnianym zaworem ograniczającym ciśnienie można zobaczyć następujące części: 1 – skrzynka podciśnieniowa zaworu sterującego ciśnieniem doładowania; 2 – zawór odcinający przeciąg; 3 – zawór elektromagnetyczny ograniczający ciśnienie doładowania.