Turbosprężarka jest uszkodzona (Audi A4 B5)

Spis treści: Wyjmowanie turbosprężarki ↓ Momenty dokręcania ↓

Przebieg węży i turbosprężarki - lokalizacja układu wydechowego

1 - filtr węglowy;
2 - rura odpowietrzająca zbiornika paliwa;
3 - zawór zwrotny filtra węglowego;
4 - turbosprężarka;
5 - regulator ciśnienia paliwa;
6 - kolektor dolotowy;
7 - odpowietrzenie skrzyni korbowej;
8 - zawór zwrotny filtra węglowego;
9 - rura przepustnicy;
10 - chłodnica powietrza doładowującego;
11 - skrzynka podciśnieniowa regulatora ciśnienia doładowania;
12 - zawór odcinający przeciąg;
13 - zawór elektromagnetyczny ograniczający ciśnienie doładowania;
14 - zawór ograniczający ciśnienie odpowietrzania skrzyni korbowej;
15 - zawór elektromagnetyczny filtra węglowego.

Przed wymianą podejrzewanej usterki turbosprężarki, oprócz usterek wymienionych w tabeli usterek, należy sprawdzić następujące funkcje lub możliwe źródła usterek: sterowniki ciśnienia doładowania, układ zasilania paliwem, wtrysk, zapłon, sprężanie i filtr powietrza.

Wskazówka: Po dłuższej pracy silnika na pełnym obciążeniu, pozwól mu przez chwilę pracować na biegu jałowym przed wyłączeniem.

Wyjmowanie turbosprężarki

Podczas pracy przy turbosprężarce należy zachować czystość. Przed odłączeniem dokładnie oczyść miejsca połączeń i ich otoczenie, zdemontowane części układaj tylko na czystej wykładzinie, otwarte jednostki przykryj w celu ochrony przed zanieczyszczeniem, montuj tylko nowe, czyste części, nie pracuj ze sprężonym powietrzem w pobliżu miejsca naprawy i nie przesuwaj pojazdu.

1. Odłącz przewód uziemiający akumulatora.

2. Wyjmij filtr powietrza.

3. Odłączyć przewody powietrzne od turbosprężarki.

4. Mocno zaciśnij węże wodne na turbosprężarce i odłącz je.

5. Odkręcić wieszak wydechu od skrzyni biegów.

6. Odkręcić katalizator od turbosprężarki (cztery orzechy).

7. Odkręcić przewód doprowadzający olej od turbosprężarki.

8. Odkręcić przewód powrotny oleju od turbosprężarki.

9. Odkręć od dołu śruby mocujące turbosprężarkę do kolektora wydechowego. W tym celu stosuje się klucz nasadowy zakrzywiony SW 12.

10. Podczas odkręcania mocno przytrzymaj turbosprężarkę i podnieś ją.

11. Montaż: Użyj nowych nakrętek i śrub. Nasmaruj śruby kołnierza turbosprężarki/kolektora wydechowego smarem "G 000 500" w obszarze gwintu oraz powierzchniach nośnych głowic.

12. Najpierw zamontuj turbosprężarkę, przykręcając wszystkie śruby i nakrętki, tak aby mogła się nieco poruszać. Aby to zrobić, wystarczy lekko dokręcić nakrętki/śruby mocujące.

13. Zamontuj cztery śruby mocujące turbosprężarkę do kolektora wydechowego i dokręć je określonym momentem obrotowym.

14. Dopiero wtedy dokręć nakrętki na rurze wydechowej.

15. Przed podłączeniem węża doprowadzającego olej należy najpierw wlać trochę świeżego oleju silnikowego do rury przyłączeniowej sprężarki.

16. Po zamontowaniu turbosprężarki nie należy od razu uruchamiać silnika na wysokich obrotach, ponieważ smarowanie sprężarki jest nadal niewystarczające.

17. Pozostaw urządzenie na biegu jałowym przez jedną minutę.

Momenty dokręcania

Bliższe dane	Nm
Mocowanie sprężarki (nakrętka kołnierzowa M10)	60
Katalizator w turbosprężarce	30
Wąż doprowadzający olej do turbosprężarki	25
Wąż powrotny oleju turbosprężarki	30
Śruba drążona dopływu chłodziwa turbosprężarki	25
Wąż powrotny chłodziwa turbosprężarki	35