Няспраўны турбакампрэсар (Audi A4 Б5)

Пракладка шлангаў і размяшчэнне турбакампрэсар - выхлап

• 1 - вугальны фільтр;
• 2 - вентыляцыйная трубка паліўнага бака;
• 3 - зваротны клапан вугальнага фільтра;
• 4 - турбакампрэсар;
• 5 - рэгулятар ціску паліва;
• 6 - впускной калектар;
• 7 - вентыляцыя картэра;
• 8 - зваротны клапан вугальнага фільтра;
• 9 - патрубак дросельнай засланкі;
• 10 - радыятар наддувачнага паветра;
• 11 - вакуумная скрынка рэгулятара ціску наддува;
• 12 - клапан адключэння цягі;
• 13 - электрамагнітны клапан абмежавання ціску наддува;
• 14 - клапан абмежавання ціску вентыляцыі картэра;
• 15 - электрамагнітны клапан вугальнага фільтра.

Да таго як будзе заменены меркавана няспраўны турбакампрэсар, варта нараўне з дэфектамі, прыведзенымі ў табліцы дапамогі пры няспраўнасцях, праверыць наступныя функцыі ці магчымыя крыніцы дэфектаў: вузлы рэгулявання ціску наддува, падачы паліва, упырску, запальванні, кампрэсіі і паветранага фільтра.

Рада: Пасля працяглай поўнай нагрузкі дайце рухавіку перад выключэннем папрацаваць некаторы час на халастым ходу.

Дэмантаж турбакампрэсара

Пры працах на турбакампрэсары трэба выконваць чысціню. Перад адлучэннем старанна пачысціце злучальныя месцы і іх асяроддзе, дэмантаваныя дэталі кладзіце толькі на чыстую падшэўку, адчыненыя вузлы затуляйце для абароны ад забруджвання, усталёўвайце толькі чыстыя новыя дэталі, не працуйце са сціснутым паветрам побач з месцам рамонту і не рухайце аўтамабіль.


1. Адлучыце провад масы акумулятара.

2. Дэмантуйце паветраны фільтр.

3. Адлучыце паветраныя шлангі ад турбакампрэсара.

4. Вадзяныя шлангі да турбакампрэсара шчыльна перацісніце і дэмантуйце.

5. Адкруціце падвеску выхлапу ад каробкі перадач.

6. Адкруціце ад турбакампрэсара каталітычны канвертар (чатыры гайкі).

7. Адкруціце ад турбакампрэсара шланг падачы алею.

8. Адкруціце ад турбакампрэсара шланг вяртання алею.

9. Знізу адкруціце крапежныя балты, якімі мацуецца турбакампрэсар да выпускнога калектара. Для гэтага выкарыстоўваецца выгнуты накладны ключ SW 12.

10. Трывала прытрымвайце турбакампрэсар падчас адшрубоўвання і падніміце яго ўверх.

11. Мантаж: выкарыстоўвайце новыя гайкі і балты. Вышмаруйце ніты фланца турбакампрэсара/калены выпускнога калектара змазкай "G 000 500" у вобласці разьбярства і апорныя паверхні галовак.

12. Усталюйце турбакампрэсар са ўсімі нітамі і гайкамі спачатку так, каб ён мог трохі зрушвацца. Для гэтага крапежныя гайкі/балты толькі ледзь прыкруціце.

13. Закруціце чатыры крапежных ніта для мацавання турбакампрэсара ў выпускнога калектара і зацягніце з улікам патрэбнага моманту зацяжкі.

14. Толькі пасля гэтага зацягніце гайкі на прыёмнай трубе.

15. Перад падлучэннем шланга падачы алею трэба спачатку ў злучальны патрубак на кампрэсары наліць трохі свежага маторнага алею.

16. Пасля мантажу турбакампрэсара не запускайце адразу рухавік на высокіх абарачэннях, бо яшчэ ненадзейная змазка кампрэсара.

17. Дайце яму папрацаваць на працягу адной хвіліны на халастым ходу.

Моманты зацяжкі

Дэталі	Нм
Мацаванне кампрэсара (гайка з бурцікам М10)	60
Каталітычны канвертар у турбакампрэсара	30
Шланг падачы алею да турбакампрэсара	25
Шланг вяртання алею ад турбакампрэсара	30
Полы ніт падачы астуджальнай вадкасці да турбакампрэсара	25
Зваротны шланг астуджальнай вадкасці ад турбакампрэсара	35