Несправний турбокомпресор (Audi A4 B5)

Зміст: Розбирання турбокомпресора ↓ Моменти затягування ↓

Прокладка шлангів і розташування турбокомпресора – вихлоп

1 - вугільний фільтр;
2 - вентиляційна трубка паливного бака;
3 - зворотний клапан вугільного фільтра;
4 - турбокомпресор;
5 - регулятор тиску палива;
6 - впускний колектор;
7 - вентиляція картера;
8 - зворотний клапан вугільного фільтра;
9 - патрубок дросельної заслінки;
10 - радіатор наддувочного повітря;
11 - вакуумна коробка регулятора тиску наддуву;
12 - кран відсікання тяги;
13 - електромагнітний клапан обмеження тиску наддуву;
14 - клапан обмеження тиску вентиляції картера;
15 - електромагнітний клапан вугільного фільтра.

Перед заміною ймовірно несправного турбокомпресора необхідно перевірити наступні функції або можливі джерела несправностей, на додаток до несправностей, перелічених у таблиці усунення несправностей: блоки контролю тиску наддуву, подачі палива, уприскування, запалювання, компресії та повітряного фільтра.

Порада: після тривалого повного навантаження дайте двигуну деякий час попрацювати на холостому ходу, перш ніж вимкнути.

Розбирання турбокомпресора

При роботі з турбокомпресором необхідно підтримувати чистоту. Перед від'єднанням ретельно очистіть точки з'єднання та їхнє оточення, кладіть зняті частини лише на чисту підкладку, накривайте відкриті компоненти, щоб захистити від забруднення, встановлюйте лише чисті нові частини, не працюйте зі стисненим повітрям поблизу місця ремонту та не рухайте автомобіль.

1. Від'єднайте дріт заземлення акумулятора.

2. Зніміть повітряний фільтр.

3. Від'єднайте повітряні шланги від турбокомпресора.

4. Щільно прикрутіть водяні шланги до турбокомпресора та зніміть їх.

5. Відкручуємо вихлопну підвіску від коробки передач.

6. Відкрутіть каталітичний нейтралізатор від турбокомпресора (чотири горіхи).

7. Відкрутіть шланг подачі масла від турбокомпресора.

8. Відкрутіть шланг повернення масла від турбокомпресора.

9. Відкрутіть знизу болти кріплення турбокомпресора до випускного колектора. Для цього використовується вигнутий торцевий ключ SW 12.

10. Міцно тримайте турбокомпресор під час відкручування та підніміть його.

11. Встановлення: використовуйте нові гайки та болти. Змастіть болти фланця турбокомпресора/коліно випускного колектора мастилом "G 000 500" в області різьби та опорних поверхонь головок.

12. Спочатку встановіть турбокомпресор з усіма болтами та гайками, щоб він міг трохи рухатися. Для цього лише злегка затягніть кріпильні гайки/болти.

13. Закрутіть чотири кріпильні болти, щоб закріпити турбокомпресор на випускному колекторі, і затягніть їх до необхідного крутного моменту.

14. Тільки після цього затягніть гайки на впускній трубі.

15. Перед підключенням шланга подачі масла спочатку залийте трохи свіжого моторного масла в сполучну трубку на компресорі.

16. Після установки турбокомпресора не запускайте двигун відразу на високих оборотах, так як мастило компресора ще ненадійне.

17. Дайте йому попрацювати одну хвилину на холостому ходу.

Моменти затягування

Подробиці	Хм
Кріплення компресора (гайка з буртиком М10)	60
Каталізатор в турбокомпресорі	30
Шланг подачі масла до турбокомпресора	25
Шланг повернення масла турбокомпресора	30
Порожнистий болт для подачі охолоджуючої рідини в турбокомпресор	25
Шланг повернення охолоджуючої рідини від турбокомпресора	35