Spis treści: Wymiana tylnych klocków hamulcowych… ↓ Demontaż zacisku hamulca tylnego ↓ Wymiana uszczelek tłoka hamulca… ↓ Wymiana tylnej tarczy hamulcowej ↓
Pomiar grubości okładzin hamulcowych w kołach tylnych:
- 1 - materiał podszewki;
- 2 - metalowa płyta nośna.
Zużycie okładzin hamulcowych w tylnych tarczach hamulcowych monitoruje się w ten sam sposób, jak w przednich. Obowiązuje tutaj ta sama maksymalna dopuszczalna wartość zużycia wynosząca 7 mm – mierzona łącznie z płytą nośną okładziny, co odpowiada grubości samej okładziny wynoszącej około 2 mm.
Jednocześnie ze stanem okładzin sprawdzany jest stan tarcz hamulcowych. Stopień zużycia i kolejność czynności są takie same jak w przypadku przednich hamulców tarczowych.
Oprócz klocków tylnej osi zastosowano również cztery nowe śruby samoblokujące, które zazwyczaj są dołączane do klocków w opakowaniu.
Wymiana tylnych klocków hamulcowych tarczowych
Choć zadanie to jest proste, może okazać się problematyczne, jeśli nie posiadasz specjalnego klucza 3272 z warsztatu Audi. Poniższy opis zakłada, że warsztat wypożyczy Ci klucz lub że będziesz w stanie sam go wykonać na podstawie wypożyczonego wzoru.
1. Odkręć obie śruby mocujące obudowę zacisku hamulcowego, jednocześnie naciskając sworzeń prowadzący w przeciwnym kierunku za pomocą klucza sześciokątnego.
2. Zdejmij obudowę zacisku hamulcowego.
3. Wyjmij podkładki z prowadnic.
4. Zamontuj specjalny klucz 3272 na tłoczku hamulcowym (zdjęcie poniżej) i wkręć tłok do oporu, obracając śrubę pociągową w prawo i rolkę radełkowaną w lewo.
5. Podczas wykonywania tej czynności poproś swojego asystenta, aby obserwował poziom płynu hamulcowego w zbiorniku. Jeśli istnieje ryzyko wycieku, należy odessać płyn strzykawką.
6. Nigdy nie naciskaj tłoka na siłę lub bez obrotu. W przeciwnym wypadku mechanizm regulacyjny w tłoku hamulcowym ulegnie zniszczeniu.
7. Włóż nowe wkładki.
8. Dokręć obudowę zacisku hamulcowego nowymi śrubami samoblokującymi momentem 30 Nm.
9. Do przesuwania sworznia prowadzącego w przeciwnym kierunku należy używać wyłącznie wąskiego klucza płaskiego. Szeroki klucz zablokuje się i moment dokręcania będzie zniekształcony.
10. Przed przejechaniem pierwszych metrów naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby uzyskać normalny odstęp między pedałami.
Demontaż zacisku hamulca tylnego
Tutaj przy pomocy klucza nasadowego (3) odkręć dolną śrubę mocującą obudowę zacisku hamulcowego. Kołek prowadzący dociska się w kierunku przeciwnym za pomocą klucza płaskiego (2). W przeciwieństwie do hamulców Lucas na przednich kołach, tutaj również górne mocowanie (1) jest poluzowane. Podczas montażu należy użyć nowych, samoblokujących śrub montażowych!
Po zdjęciu obudowy (4) zacisku hamulca koła tylnego widoczne są: 1 – okładzina zewnętrzna; 2 – podszewka wewnętrzna; 3 – tłoczek hamulcowy z włożoną osłoną termiczną.
Tutaj, po zdjęciu obudowy zacisku hamulcowego, przykręcamy tłoczek tylnego hamulca tarczowego za pomocą specjalnego klucza 3272 z warsztatu Audi.
1. Jeśli zacisk hamulcowy wymaga wymiany, należy zdjąć przewód hamulcowy.
2. Zdejmij obudowę zacisku hamulcowego w taki sam sposób, w jaki wymieniasz okładziny. W tym przypadku należy koniecznie zastosować się do wskazówek zamieszczonych na górze tekstu!
3. Odłącz linki hamulca ręcznego.
4. Odkręć obie śruby mocujące wspornik hamulca, nadal przymocowany do osi.
5. Przed montażem należy oczyścić żebrowane powierzchnie pod łbami śrub montażowych (śruby radełkowane).
6. Używaj wyłącznie śrub radełkowanych o określonych parametrach, nigdy zwykłych.
7. Podczas montażu dokręć śruby mocujące wspornik hamulca momentem 65 Nm.
8. Podczas montażu obudowy zacisku hamulcowego należy postępować zgodnie z instrukcjami opisanymi powyżej.
9. Przed pierwszą jazdą naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby uzyskać normalny odstęp między pedałami.
Wymiana uszczelek tłoka hamulca tylnego
W przypadku wymiany uszkodzonych uszczelek tłoczków zacisku hamulcowego tylnego należy postępować w taki sam sposób jak w przypadku uszczelek przednich.
Wymiana tylnej tarczy hamulcowej
1. Zdejmij zespół zacisku hamulca tylnego.
2. Zdejmij tarczę hamulcową.
3. Oczyść powierzchnię styku piasty koła lub przeszlifuj ją i zamontuj nową tarczę hamulcową.
4. Wykonaj nową podstawową regulację.