Spis treści: Linka hamulca ręcznego na obudowie… ↓ Wymiana linki hamulca ręcznego ↓ Regulacja hamulca ręcznego ↓
Linka hamulca ręcznego na obudowie zacisku hamulca tylnego
Hamulec ręczny w modelu quattro
- 1 - zatrzymaj się;
- 2 - dźwignia sterująca (dźwignia hamulca ręcznego);
- 3 - końcówka linki hamulca ręcznego;
- 4 - zacisk sprężynowy;
- 5 - osłona linki hamulca ręcznego.
Hamulec tylnego koła w modelu Audi z napędem na przednie koła
- 1 - osłona linki hamulca ręcznego;
- 2 - dźwignia sterująca (dźwignia hamulca ręcznego);
- 3 - zatrzymaj się.
1. Działanie hamulca ręcznego należy rozpocząć od trzeciej dźwigni blokującej.
2. Wchodząc w rowek czwartego zęba należy zablokować koła tylne.
3. Dłuższy skok dźwigni wskazuje na zużycie klocków hamulcowych tylnego hamulca lub rozciągnięcie linek hamulcowych, ponieważ hamulec ręczny był mocno zaciągany po każdym zaparkowaniu.
4. Zazwyczaj regulacja hamulca ręcznego jest konieczna tylko w przypadku wymiany linki.
Wymiana linki hamulca ręcznego
1. Podnieś i zabezpiecz tył pojazdu.
2. Zwolnij hamulec ręczny.
3. Zdejmij osłonę termiczną wydechu w okolicy prowadnicy linki hamulca ręcznego.
4. Może to wymagać demontażu części układu wydechowego.
5. Poluzuj linkę hamulca ręcznego na urządzeniu regulacyjnym, wyjmując zacisk blokujący elementu regulacyjnego i dokręcając nakrętkę regulacyjną do oporu.
6. Na końcu pancerza linki na zacisku hamulcowym naciśnij zacisk sprężynowy i wyjmij końcówkę linki hamulcowej z dźwigni sterującej.
7. Tylko w trybie quattro!: Wyjmij linkę hamulca ręcznego z prowadnicy na wysokości tylnej osi. W tym celu należy ścisnąć tuleję prowadzącą.
8. Teraz odłącz kabel od różnych uchwytów na tylnej osi i podwoziu samochodu i zdejmij go.
9. Na wysokości dźwigni hamulca ręcznego pod spodem samochodu, wysuń osłonę linki hamulca ręcznego z konsoli (użyj śrubokręta).
10. Zdejmij tylną część konsoli środkowej w przedziale pasażerskim (rozdział Salon).
11. Odłącz kable od wahacza dźwigni hamulca ręcznego.
12. Zdjąć linki hamulcowe w dół.
13. Montaż nowych linek hamulcowych: Z ramienia hamulca ręcznego wyjmij włożone plastikowe części, jeśli takie występują (nie wkładaj ich więcej).
14. Za pomocą śrubokręta zamocuj wahacz w pozycji środkowej.
15. Zamontuj linki hamulca ręcznego od dołu i zawieś je na wahaczu.
16. Włóż obudowę linki hamulca ręcznego do konsoli znajdującej się na spodzie pojazdu (pod dźwignią hamulca ręcznego) i włóż go do rowka.
17. Poprowadź linkę hamulca ręcznego wzdłuż dolnej części samochodu i umieść ją na dźwigni sterowania hamulcem tylnego koła.
18. Wyreguluj hamulec ręczny.
Regulacja hamulca ręcznego
W ten sposób dźwignia hamulca ręcznego zostaje zamocowana w pozycji środkowej za pomocą śrubokręta.
Widok dźwigni hamulca ręcznego po usunięciu konsoli środkowej (tył):
- 1 - wahacz;
- 2 - końcówki linki hamulca ręcznego (3).
Dzięki automatycznemu mechanizmowi regulacji hamulców tarczowych, regulację hamulca ręcznego należy wykonać tylko po wymianie linki lub zacisku hamulcowego.
1. Naciśnij pedał hamulca mocno, co najmniej raz.
2. Otwórz hamulec ręczny (dźwignia hamulca ręcznego na dole).
3. Wyjmij popielniczkę z tylnych siedzeń, aby odsłonić tylną część dźwigni hamulca ręcznego (z bujakiem).
4. Za pomocą śrubokręta zamocuj wahacz na dźwigni hamulca ręcznego w pozycji środkowej.
5. Podnieś tył samochodu z obu stron i zabezpiecz go.
6. Poluzuj linkę hamulca ręcznego w mechanizmie regulacyjnym, usuń zacisk blokujący mechanizm regulacyjny i dokręć nakrętkę regulacyjną do oporu.
7. Przesuń urządzenie do regulacji zgrubnej w mechanizmie regulacyjnym.
8. Następnie dokręć nakrętkę mechanizmu regulacyjnego, aż rowek zacisku blokującego stanie się widoczny.
9. Ponownie załóż zacisk mocujący.
10. Równomiernie pociągnij regulator zgrubny na obu pancerzach linek hamulcowych w różnych kierunkach, tak aby linki hamulcowe były napięte, ale dźwignia sterująca nie podniosła się jeszcze z ogranicznika na zacisku hamulcowym.
11. Wyjmij śrubokręt z wahacza dźwigni hamulca ręcznego.
12. Zaciągnij dźwignię hamulca ręcznego trzy razy do góry.
13. Ponownie sprawdź napięcie wstępne linek hamulca ręcznego: po zwolnieniu hamulca ręcznego dźwignie sterujące na zaciskach hamulcowych powinny unieść się od ograniczników maksymalnie o 1,5 mm.
14. Jeśli napięcie wstępne nie jest prawidłowe, należy je skorygować poprzez precyzyjną regulację mechanizmu.
[Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej Audimanual.ru]